Die Fokker D.I gehörte zu den ersten Doppeldecker Jagdflugzeugen die von den Deutschen an der Front eingesetzt wurden. Trotz der bereits gesammelten Erfahrungen im Flugzeugbau konnten die Jagdflugzeuge nicht mit den Albatros Jagdflugzeugen mithalten und wurden kaum an der Westfront eingesetzt.
(mehr …)...
Die Dornier D.I galt bei seiner Entwicklung als eines der fortschrittlichsten Flugzeuge seiner Zeit. Fast vollständig mit Blech verkleidet und einer freitragenden oberen Tragfläche kam das Flugzeug jedoch zu spät um noch im Krieg eingesetzt zu werden.
(mehr …)...
Anfang 1917 konnten die Deutschen an der Westfront einige Monate lang die Lufthoheit für sich beanspruchen. Nachdem die Alliierten ebenfalls neue und gleichwertige Flugzeuge einführten, setzte die deutsche Luftwaffe die Albatros D.V ein, die jedoch hinter den Erwartungen der Piloten blieb.
(mehr …)...
Durch eine Ende 1916 erbeutete französische Nieuport 11, entwickelte die Firma Albatros Flugzeugwerke GmbH die Albatros D.III, die im Laufe des Krieges zu einem der am meisten eingesetzten deutschen Jagdflieger wurde.
(mehr …)...
Die Albatros D.II sollte die in aller Schnelle entwickelte und gebaute Albatros D.I als Nachfolgemodell ablösen. Mit einigen Änderungen wurde das Flugzeug ab September 1916 produziert und blieb bis Mitte 1917 das Standard Jagdflugzeug der deutschen Streitkräfte.
(mehr …)...
Die Albatros D.I war das erste einsitzige Jagdflugzeug der Firma Albatros Flugzeugwerke GmbH, welches gegen die neuen alliierten Jagdflugzeuge an der Westfront eingesetzt werden sollte um dort wieder die Lufthoheit zu erringen.
(mehr …)...
Die Junkers CL.I gehörte zu den wenigen Flugzeugen des deutschen Reiches, die anstatt mit Holz fast vollständig mit Metal verkleidet waren und dementsprechend den Piloten sowie den Beobachter deutlich besser gegen Beschuss schützten.
(mehr …)...
Nach der Einführung der neuen CL Flugzeugklasse 1916 entschied sich auch die Hannoversche Waggonfabrik AG entsprechende Entwürfe für ein Erdkampf und Begleitflugzeug einzureichen. Mit der Hannover CL.II konnte dabei ein sehr erfolgreiches Flugzeug produziert und eingesetzt werden.
(mehr …)...
Die Halberstadt CL.IV sollte 1918 die bis dahin erfolgreichen Schlachtflieger Halberstadt CL.II ablösen. Da die Flugzeuge jedoch jedoch zu langsam waren um mit alliierten Flugzeugen mithalten zu können, wurden diese zum Ende des Krieges als Nachtbomber eingesetzt.
(mehr …)...
Die Halberstadt CL.II war das erste deutsche Schlachtflugzeug, welches für die neue Flugzeug Klasse entwickelt und eingesetzt wurde. Diese speziell für den Begleitschutz und Angriff auf Bodenziele konzipierten Flugzeuge wurden 1917 zur Unterstützung der Infanterie und Bomber eingeführt und sollten die militärische Luftfahrt für die Zukunft prägen.
(mehr …)...
