Der kleiner Kreuzer SMS Mainz gehörte der Kolberg-Klasse an, kleinen Kreuzern der kaiserlichen Marine die erstmals vollständig mit einem Turbinenanrieb ausgestattet waren. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff SMS Cöln, gehörte die Mainz zu den Verlusten der ersten großen Seeschlacht zwischen Großbritannien und dem deutschen Kaiserreich.
Stapellauf und Bauform:
Der Entwurf der Kolberg-Klasse geht aus den Erfahrungen der Dresden-Klasse hervor und wurde ab 1906 betrieben. Erstmals wurden alle Schiffe einer Klasse mit Turbinenantrieben ausgerüstet, jedoch von einem jeweils anderen Hersteller um Erfahrungen über die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit sammeln zu können. So erhielt die SMS Mainz AEG-Curtis-Turbinen.
Weiter waren die Schiffe der Kolberg-Klasse die letzten Schiffe der kaiserlichen Marine die noch über einen Rammbug verfügten. Dieser war zwar schon nicht mehr so ausgeprägt wie bei den Vorgänger, das endgültige Aus für den Rammbug kam jedoch erst eine Schiffsklasse später.
Der Stapellauf der SMS Mainz erfolgte am 23. Januar 1909, die Indienststellung am 1. Oktober 1909.
SMS Mainz
Weihnachten 1913 auf der SMS Mainz
Einsatz im Krieg:
Mit Ausbruch des ersten Weltkrieges wurde die SMS Mainz zusammen mit einigen anderen kleinen Kreuzern einem Verband zugeordnet, der die Fernsicherung bei Helgoland übernehmen sollte.
Als am Morgen des 28. August 1914 britische Kriegsschiffe in den Helgoländer Raum einfuhren, legte die Mainz von ihrem Liegeplatz auf der Reede von Borkum ab und fuhr den britischen Schiffen entgegen. Wegen schlechter Führung der deutschen Schiffe, kam es zu keinem konzentriertem Angriff sondern jeder Kreuzer griff britische Schiffe alleine an.
Um Um 12:30 eröffnete die Mainz das Feuer auf mehrere britische Zerstörer. Diese konnten zwar getroffen, jedoch nicht versenkt werden. Gegen 12:45 Uhr trafen 3 britische Kreuzer der Town-Klasse ein, weßwegen die Mainz abdrehen musste und mit Höchstgeschwindigkeit versuchte zu entkommen. Dabei lief das Schiff weiteren britischen Schiffen direkt in den Fahrweg, sodass die beiden britischen leichten Kreuzer HMS Arethusa und HMS Fearless sowie 33 Zerstörer das Feuer auf die Mainz eröffneten.
Durch mehrere Torpedotreffer, fielen dutzende Dampfleitungen aus, auch die Steuerungsanlage wurde durch Treffer so stark beschädigt, dass das Schiff manövrierunfähig wurde. Um 13:25 Uhr wurde das Feuer durch die britischen Schiffe eingestellt und die HMS Lurcher übernahm die 348 überlebenden Besatzungsmitglieder.
Die schwer beschädigte SMS Mainz, aufgenommen von der HMS Lurcher
Die sinkende SMS Mainz
Verbleib:
Während der Übernahme der Besatzungmitglieder durch die HMS Lurcher, begannen einige der letzten Männer die Schiffsventile zu öffnen, damit die Mainz nicht dem Gegner in die Hände fällt. Als die letzten Männer das deutsche Schiff verlassen hatten, begann die Mainz vollständig zu versinken.
Kommandanten:
| Oktober 1909 bis Januar 1910 | Fregattenkapitän Friedrich Tiesmeyer |
| Januar bis Februar 1910 | Fregattenkapitän Hans von Abeken |
| Februar bis Mai 1910 | Ohne Kommando wegen Werftüberholung |
| Juni bis September 1910 | Fregattenkapitän Wilhelm Timme |
| September 1910 bis September 1912 | Fregattenkapitän/Kapitän zur See Moritz von Egidy |
| Oktober 1912 bis Januar 1913 | Fregattenkapitän Heinrich Retzmann |
| Januar bis Juni 1913 | Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Gustav Blockhuis |
| Juni bis November 1913 | Fregattenkapitän Heinrich Retzmann |
| November 1913 bis August 1914 | Fregattenkapitän/Kapitän zur See Wilhelm Paschen |
Schiffsdaten:
| Name: |
SMS Mainz |
| Land: |
Deutsches Reich |
| Schiffstyp: |
Kleiner Kreuzer |
| Klasse: |
Kolberg-Klasse |
| Bauwerft: |
AG Vulcan, Stettin |
| Baukosten: |
8.777.000 Mark |
| Stapellauf: |
23. Januar 1909 |
| Indienststellung: |
1. Oktober 1909 |
| Verbleib: |
Am 28. August 1914 versenkt |
| Länge: |
130,5 Meter |
| Breite: |
14 Meter |
| Tiefgang: |
Max. 5,6 Meter |
| Verdrängung: |
Max. 4.889 Tonnen |
| Besatzung: |
367 Mann |
| Antrieb: |
15 Marine-Kessel |
| Leistung: |
22.040 PS (16.210 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit: |
26,8 kn (50 km/h) |
| Bewaffnung: |
12 × Schnellfeuergeschütz 10,5 cm L/45 (1.800 Schuss) 4 × Schnellfeuergeschütz 5,2 cm L/55 (2.000 Schuss) 2 × Torpedorohr ø 45 cm (unter Wasser, 5 Schuss)
|
| Panzerung: |
Deck: 20–80 mm |
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