Die Royal Aircraft Factory S.E.2 war ein einsitziger Doppeldecker, der vor dem ersten Weltkrieg als erstes Flugzeug Großbritanniens speziell als schneller Aufklärer mit nur einem Piloten entwickelt wurde.
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Die Royal Aircraft Factory R.E.8 wurde als Nachfolger der Royal Aircraft Factory B.E.2 als Aufklärungsflugzeug und Bomber gebaut. Trotz der schlechten Leistung des Flugzeuges wurden rund 4.000 Stück bis zum Kriegsende produziert.
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Die Royal Aircraft Factory R.E.7 war ein britischer Doppeldecker, der als Aufklärungsflugzeug und leichter Bomber für große Höhen konzipiert war.
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Die Royal Aircraft Factory R.E.5 war das erste Aufklärungsflugzeug der Firma Royal Aircraft Factory, welches in Serienproduktion ging und in kleinerer Stückzahl zu Beginn des Krieges eingesetzt wurde.
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Die Royal Aircraft Factory R.E.1 war ein experimenteller zweisitziger einmotoriger Doppeldecker, der vor dem ersten Weltkrieg gebaut wurde und als Aufklärungsflugzeug dienen sollte.
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Die Royal Aircraft Factory F.E.8 war das erste einsitzige Jagdflugzeug der Firma Royal Aircraft Factory und gleichzeitig das letzte Druckpropellerflugzeug, welches noch an die Front gebracht wurde.
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Die Royal Aircraft Factory F.E.2 war ein britisches Jagdflugzeug und Bomber, die als eines der letzten Druckpropeller Flugzeuge 1915 gegen die deutschen Fokker Eindecker an der Westfront eingesetzt wurde.
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Die Royal Aircraft Factory B.E.12 war ein britischer, einsitziger Doppeldecker, wobei das Flugzeug im Wesentlichen nur eine Royal Aircraft Factory B.E.2 war, bei dem der Platz des Beobachters entfernt wurde.
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Die Royal Aircraft Factory B.E.8 war ein britischer Mehrzweck Flugzeug, welches zu Beginn des ersten Weltkrieges sowohl für die Aufklärung als auch für die Ausbildung genutzt wurde.
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Die Royal Aircraft Factory B.E.3 war ein britischer Doppeldecker, der vor dem ersten Weltkrieg gebaut wurde und für die Ausbildung von Piloten diente.
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