240 لتر مدفع Mle 1884 TAZ

كان 240 لتر مدفع Mle 1884 TAZ في الأصل بندقية دفاع ساحلية فرنسية ، ولكن تم استخدامه كمدفعية حصار وبندقية للسكك الحديدية خلال الحرب العالمية الأولى.

نشأت 240 ملم مدفع لام 1884 في الأصل من طلب اللجنة الفرنسية في عام 1874 ، والتي تعاملت مع إعادة بناء وإعادة هيكلة الجيش الفرنسي بعد الحرب الفرنسية البروسية الضائعة. من هذه اللجنة تم طلب عدة مدافع ثقيلة من عيار 120 مم و 155 مم و 220 مم بالإضافة إلى قذيفتي هاون مع 220 مم و 270 مم. كما ينبغي تعزيز الدفاع الساحلي.

ثم تم تصميم وبناء العديد من الأسلحة تحت إشراف العقيد دي بانج على مدى السنوات القليلة المقبلة. وأخيرًا كانت عدسة 240 ملم مدفع لام 1884 متبوعة أخيرًا عام 1884 للدفاع الساحلي.

في ذلك الوقت ، كان يمكن بالفعل تصنيع الأسلحة بالكامل من الفولاذ وليس فقط جزئيًا ، مما زاد من الاستقرار مع تقليل التآكل. تم تجهيز السلاح بمؤخرة نصف د ونظام ارتداد هيدروليكي بسيط للحفاظ على المحاذاة بعد الطلقة.

بعد تقديم النموذج الأولي ، تم طلب 60 بندقية من قبل الجيش الفرنسي وتسليمها من عام 1884. ثم أقيمت في مواقع ثابتة على طول الساحل الفرنسي. لهذا ، تم صب أساس خرساني مع حاجز تم إرفاق حلقة فولاذية ، جلبت عجلاتها البندقية إلى الموضع المطلوب.

 

مع بداية الحرب العالمية الأولى ومن عام 1915 مع بداية حرب المواقع على الجبهة الغربية ، أصبح من الواضح أن المدافع الخفيفة الفرنسية المستخدمة لم تعد كافية لإتلاف أو تدمير المواقع الألمانية المحصنة بشكل متزايد. لذلك قررت القيادة العليا سحب الأسلحة الثقيلة من الحصون والسواحل وإحضارها إلى الأمام. وقد أثر ذلك أيضًا على 240 لتر مدفع مل 1884 ، التي كان بعضها بمثابة مدفعية حصار والآخر يهدف إلى العمل كمدافع للسكك الحديدية على عربات.

كانت شركة خياط قد بدأت بالفعل في تركيب بنادق على عربات السكك الحديدية في عام 1914. كانت إحدى هذه التجارب تسمى كانون 240 مم جلي 1870-87 وكانت واحدة من أولى مدافع السكك الحديدية التي تحتوي على منصة دوارة للبندقية ، بحيث لم تعد المحاذاة مرتبطة بموضع القضبان. ومع ذلك ، اتضح أن المسدس المستخدم كان قديمًا جدًا بالنسبة للجبهة.

في أوائل عام 1917 تم تناول المشروع مرة أخرى. هذه المرة يجب تركيب 240 لتر مدفع مل 1884 على العربة المعززة. بعد الاختبارات الأولى ، تبين أن هذا المزيج كان ناجحًا للغاية وأمر ببناء 38 مسدسًا للسكك الحديدية هذه والاتصال بها 240 لتر مدفع Mle 1884 TAZ.

 

 

المفهوم الأولي لمسدس السكة الحديد مع 240 لتر مدفع مل 1884

 

المفهوم الأولي لمسدس السكة الحديد مع 240 لتر مدفع مل 1884

 

240 لتر مدفع مل 1884 في الطريق إلى الأمام

 

العديد من بنادق 240 لتر مدفع Mle 1884 TAZ بالقرب من فردان

 

 

ظلت بنادق السكك الحديدية في خدمة الجيش الفرنسي حتى نهاية الحرب. في وقت لاحق ، تم استخدام بعض هذه المزيد أو وضعها في المستودعات كاحتياطيات.

بعد استسلام فرنسا في عام 1940 ، استولى الألماني فيرماخت على العديد من بنادق السكك الحديدية واستخدمها تحت اسم 24 سم K (E) 537 (f) لحماية السواحل.

 

 

 

ورقة البيانات:

الاسم: 240 لتر مدفع Mle 1884 TAZ
بلد الصنع: فرنسا
السنة التمهيدية: 1884
1917 تحويل بندقية السكك الحديدية
عدد القطع: 38 قطعة
العيار: 240 ملم
طول الأنبوب: 6,7 أمتار
النطاق: 17300 متر كحد أقصى
الوزن: 31 طناً

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!