L'Albatros B.II était une évolution du modèle précédent B.I, qui devait répondre aux exigences du guidage militaire d'un avion de reconnaissance. En plus de l'armée de l'air allemande, l'avion a également été utilisé en Autriche-Hongrie et dans l'Empire ottoman.
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L'Albatros B.I. fut le premier avion militaire construit par l'Albatros Flugzeugwerke pour l'armée de l'air allemande et servit d'avion de reconnaissance pendant la Première Guerre mondiale.
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L'AEG B.II était le successeur du B.I. et devait remplacer le B.I comme avion de reconnaissance non armé. Cependant, comme la conception n'a pas éliminé les inconvénients décisifs du modèle précédent, seuls quelques appareils de ce type ont été construits.
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L'AEG B.I était une version militaire de l'avion civil AEG Z6 et le premier avion de la compagnie, qui a été produit pour la nouvelle force aérienne du Reich allemand.
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Les avions Pfalz A.I et A.II étaient des avions de reconnaissance allemands, construits avant la guerre sous licence de l'avion français Morane-Saulnier L dans l'empire allemand. Ces machines ont été utilisées en particulier dans les services de l'aviation bavaroise sur le terrain.
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Les avions de combat de Fokker font partie des avions allemands les plus connus pendant la Première Guerre mondiale. La série A a été le premier avion construit par Fokker. Ce n'est qu'avec le développement des disjoncteurs pour les mitrailleuses que les premiers véritables avions de combat ont pu être fabriqués sous la désignation de...
Le Etrich Taube était un avion léger monomoteur biplace de sport, de reconnaissance et d'entraînement, développé par l'Autrichien Igo Etrich, qui a été utilisé comme premier avion de série par les forces aériennes allemandes. Le pigeon a été construit par de nombreux fabricants, entre autres par le fabricant allemand Rumpler Flugzeugwerke, d'où vient aussi la...
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