Le Sopwith Tabloid a été l'un des premiers avions construits par la société Sopwith Aviation et a été conçu à l'origine comme un avion de sport avant de devenir une variante militaire.
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Sopwith Tabloid
Sopwith Snipe
Le Sopwith Snipe était un chasseur britannique monoplace qui n'a été utilisé que quelques semaines avant la fin de la guerre, mais qui s'est avéré être à égalité avec les chasseurs allemands.
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Sopwith Salamander
Le Sopwith Salamander était un avion de combat britannique monoplace spécialement conçu pour attaquer des cibles au sol, mais qui ne pouvait plus être utilisé pendant la Première Guerre mondiale.
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Sopwith Pup
Le Sopwith Pup était un pilote de chasse britannique monoplace qui a été introduit au milieu de la Première Guerre mondiale et est devenu l'un des pilotes de chasse britanniques les plus performants.
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Sopwith Dolphin
Le Sopwith Dolphin était un pilote de chasse britannique monoplace déployé dans le Royal Flying Corps au début de 1918, puis dans la Royal Air Force.
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Sopwith Camel
Le Sopwith Camel était un avion de chasse biplace britannique, introduit au début de 1917 sur le front occidental et devenu l'avion britannique le plus performant de la guerre.
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Sopwith 1½ Strutter
Le Sopwith 1½ Strutter était un avion britannique biplace polyvalent, principalement utilisé comme bombardier au milieu de la Première Guerre mondiale.
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Short Bombardier
Le Short Bombardier était un avion britannique biplace à long rayon d'action qui était utilisé comme bombardier et pour les attaques de torpilles et a été développé à partir du Short Type 184.
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Short Type 827
Le Short Type 827 était un hydravion biplace britannique, utilisé pour la reconnaissance et plus tard aussi pour les raids de bombardement pendant la Première Guerre mondiale.
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Short 184
Le Short 184 était un avion de reconnaissance biplace spécialement conçu et construit pour les attaques en mer avec une torpille et fut le premier avion à couler un navire ennemi avec une torpille.
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