Il Royal Aircraft Factory R.E.7 era un biplano britannico progettato come aereo da ricognizione e bombardiere leggero per le alte quote.
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Royal Aircraft Factory R.E.5
Il Royal Aircraft Factory R.E.5 fu il primo aereo da ricognizione della società Royal Aircraft Factory, che entrò in produzione di serie e fu utilizzato in minor numero all'inizio della guerra.
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Royal Aircraft Factory R.E.1
Il Royal Aircraft Factory R.E.1 era un biposto sperimentale monomotore biposto monomotore costruito prima della Prima Guerra Mondiale per servire come aereo da ricognizione.
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Royal Aircraft Factory F.E.8
Il Royal Aircraft Factory F.E.8 è stato il primo caccia monoposto della Royal Aircraft Factory e allo stesso tempo l'ultimo aereo ad elica a pressione portato in testa.
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Royal Aircraft Factory F.E.2
Il Royal Aircraft Factory F.E.2 era un aereo da combattimento e bombardiere britannico, che fu usato come uno degli ultimi aerei ad elica a pressione nel 1915 contro i monoplani tedeschi Fokker sul fronte occidentale.
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Royal Aircraft Factory B.E.12
La Royal Aircraft Factory B.E.12 era un biplano britannico monoposto, per cui l'aereo era essenzialmente solo una Royal Aircraft Factory B.E.2, dove è stato rimosso il posto dell'osservatore.
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Royal Aircraft Factory B.E.8
Il Royal Aircraft Factory B.E.8 era un aereo multiuso britannico, utilizzato all'inizio della prima guerra mondiale sia per la ricognizione che per l'addestramento.
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Royal Aircraft Factory B.E.3
Il Royal Aircraft Factory B.E.3 era un biplano britannico costruito prima della prima guerra mondiale e utilizzato per l'addestramento dei piloti.
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Royal Aircraft Factory B.E.2
La Royal Aircraft Factory B.E.2 fu il primo aereo ad essere utilizzato per scopi militari in Gran Bretagna, e sebbene fosse già obsoleto nella prima guerra mondiale, fu utilizzato fino alla fine della guerra.
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Martinsyde G.102
Il Martinsyde G.102 era un bombardiere britannico e un aereo da ricognizione soprannominato Elefant, poiché l'aereo era insolitamente grande e aveva una scarsa manovrabilità.
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