倫普勒C.I和後續飛機

在成功生產倫普勒B型偵察機後,德國弗盧格-沃克公司于1915年開始研製武裝偵察機。由於C型飛機具有良好的飛行特性,以這種方式研製的倫普勒C.I成為戰爭中使用時間最長的飛機之一。

 

开发建设:

埃特裡希·陶貝是德國航空的先驅,通過他著名的倫普勒鴿,在德意志帝國創立了軍事航空。戰爭開始時,他研製的倫普勒B型偵察機是德國軍用飛機的核心。隨著第一架盟軍戰鬥機的出現,武裝飛機的發展始于1915年。

倫普勒C.I的原型是在倫普勒B.I的基礎上建造的。飛機的外觀與倫普勒鴿子非常相似,因為它也有典型的後方與磨削刺。同樣,機翼略有跟蹤,機身有視覺部分,使飛行員有更好的視野下來。

配备了C.I与已经使用的160马力的梅赛德斯D III发动机,一些飞机后来还装备了180马力的欧宝阿格斯As.III直列式发动机,然而,这并不可靠。

观察者有一个旋转的鲁格机枪14,飞行员左侧安装在机身上,刚性前视,同步机枪。

經過試飛和軍領導成功後,飛機大量生產。除了德國弗格澤格-韋爾克,它也是由德國弗盧格澤格沃克,莫基什弗盧格澤格-沃克,漢諾威瓦貢法布裡克和阿爾伯特·林·弗盧格-沃克,直到1917年許可證生產。對於德國海軍來說,改進後的倫普勒6B1是隨花車一起交付的。

 

作為後續模型開發的倫普勒C.II 並沒有超越原型的狀態。為此,從1916年底開始,倫普勒C.III的產量就更大。這有不同的機翼深度,更短的後翼和更強大的22o马力賓士Bz IV發動機。

朗普勒C.IV只有輕微的修改, 但更強大的26o马力梅賽德斯D IVa發動機.

下一個變種倫普勒 C.V和倫普勒 C.VI仍然存在,像倫普勒C.II只在原型狀態。

1917年,使用了C.VII,这被证明是一架优秀的远程侦察机。 尽管安装了功率稍低的迈巴赫Mb IVa发动机,其功率为245马力,但其较高的压缩能力可以补偿较低的马力数量。 为了减轻重量,飞行员的机枪不再安装,但飞机接收了高度记录仪,氧气系统,加热飞行服和观察员手持相机。

C.VIII,C.IX和C.X类型的进一步发展仅仅是原型并且没有生产。

 

 

倫普勒C.I

 

德國海軍的倫普勒6B1

 

倫普勒C.III

 

倫普勒C.IV

 

倫普勒C.VII

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

1915年部署在前線的倫普勒C.I號一直服役到1917年。隨後,這些飛機被部署到中東和巴爾幹的次要戰爭場景,直到戰爭結束,在那裡他們充當偵察機和輕型轟炸機。

由於飛行特性良好,在戰爭結束之前,這架"四四"和"七號"飛機一直停留在西線。

 

 

 

技术数据:

称号: 倫普勒C.I
国家: 德意志帝国
类型: 武装侦察机
长: 7,85米
跨度: 12,15米
高度: 3,05米
重量: 793公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷直列式发动机奔驰D III 160马力或欧宝阿格斯As III 180马力
最高时速: 每小时150公里
到达: 600公里
武装: 1 x机枪7,92毫米鲁格,1 x 7,92毫米08/15施潘道机枪和高达100公斤炸弹

 

 

 

称号: 倫普勒C.III
国家: 德意志帝国
类型: 武装侦察机
长: 8,2米
跨度: 12,66米
高度: 3,25米
重量: 839公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷直列式发动机奔驰Bz IV,220马力
最高时速: 每小时136公里
到达: 480公里
武装: 1 x机枪7,92毫米鲁格,1 x 7,92毫米08/15施潘道机枪和高达100公斤炸弹

 

 

 

称号: 倫普勒C.IV
国家: 德意志帝国
类型: 武装侦察机
长: 8,4米
跨度: 12,66米
高度: 3,2米
重量: 1.050公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷式直列式发动机梅赛德斯D IVa,260马力
最高时速: 每小时175公里
到达: 585公里
武装: 1 x机枪7,92毫米鲁格,1 x 7,92毫米08/15施潘道机枪和高达100公斤炸弹

 

 

 

称号: 倫普勒C.VII
国家: 德意志帝国
类型: 武装侦察机
长: 8,2米
跨度: 12,55米
高度: 3,4米
重量: 1.050公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷直列式发动机迈巴赫Mb IVa,245马力
最高时速: 每小时175公里
到达: 585公里
武装: 1 x机枪7,92毫米鲁格和1 x 7,92毫米08/15施潘道机枪

 

 

 

 

 

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