莫拉内-索尔尼尔N

莫拉内-索尔尼尔N 是一种早期的轻型法国单翼飞机,是盟军最早使用的战斗机之一。

 

开发建设:

法国公司飞机匿名莫拉内-索尔尼尔由莱昂、罗伯特·莫拉内和雷蒙德·索尔尼尔兄弟创立,在第一次世界大战之前就已经在生产运动和赛车飞机。

莫拉内-索尔尼尔N 的开发源自莫拉内-索尔尼尔G 的前身模型,其中特别强调良好的空气动力学特性以提高速度。 由于这架飞机最初是为在空中比赛而设计的,因此不太注重易于控制,因此通过扭转机翼而不是通常的副翼来实现这一点,这使飞机更具机动性,但控制装置设计得相当敏感和更多的功能经验丰富的飞行员可以处理。

80 马力的勒罗纳9C 被选为发动机,使飞机的速度达到每小时 165 公里。

原型机的首飞于 1914 年 7 月 22 日进行。由于此时欧洲的政治紧张局势已经显着增加,而且战争已经可以预见,公众对另一架赛车几乎没有兴趣。

 

莫拉内-索尔尼尔N 平面

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

随着第一次世界大战的爆发,对军用飞机的需求增加,许多原本不是为此类任务设计的战前型号被购买或撤回,以便能够在各个方面使用它们。

这也影响了莫拉内-索尔尼尔N 飞机,它配备了机枪供飞行员在前线使用。 为了使射弹不会损坏螺旋桨,一开始不存在与螺旋桨轴同步的机枪,螺旋桨被坚固的偏转板保护,射弹在其上偏转。

除了法国,英国和俄罗斯也在前线使用这种类型的飞机击落敌机,使莫拉内-索尔尼尔N 成为最早的盟军战斗机之一。

从 1916 年 3 月开始对飞机进行一些修改。 所以发动机被换成了更强大的110 马力勒罗纳河-C 发动机。 一些飞机还配备了同步机枪。

然而,在 1916 年底,西线的莫拉内-索尔尼尔N 飞机开始更换为更现代的纽波特11。 只有在俄罗斯,这架飞机一直服役到投降。

 

 

 

技术规格:

描述: 莫拉内-索尔尼尔N
国家: 法国
类型: 战斗机
长度: 6,70米
跨度: 8,15米
高度: 2,25米
重量: 288公斤空
全体人员: 最多 1 个
引擎: 一台 80 马力(约 60 千瓦)的勒罗纳9C 发动机
最高速度: 每小时 165 公里
范围: 最长 1 小时 30 分钟
武器: 1挺机枪7,7毫米

 

 

 

 

 

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