طراد مدرع مرسيليا

تنتمي الطراد المدرع مرسيليا إلى فئة السفن مجد ، والتي تتكون من ما مجموعه خمس سفن وكان الغرض منها تشكيل نسخة أكبر ومحسنة من سفن فئة جويدون.

 

الإطلاق والتصميم:

منذ بداية التسعينات من القرن التاسع عشر ، تم وضع المفاهيم التي وفرت للبحرية الفرنسية طرادات كبيرة محمية تخدم المستعمرات. في عام 1895 تولى المهندس البحري اميل برتين إدارة المشروع. كان أول عمل له هو تحويل مفهوم الطراد المحمي الكبير جان دارك إلى طراد مدرع ، وبالتالي بناء فئة من السفن التي من شأنها أن تعطل وتعطل طرق التجارة للعدو في حرب لاحقة.

بالإضافة إلى جان دارك ، كانت سفن أميرال تشارنر أول من قام ببناء فئة من الطرادات المدرعة المصممة من الألف إلى الياء. ومع ذلك ، كانت هذه لا تزال تعتمد كثيرًا على مبدأ الطرادات الكبيرة المحمية ، بحيث بعد ذلك بوقت قصير طور إميل برتين متغيرًا أصغر وأرخص من الطرادات المدرعة مع سفن فئة جويدون.

بشكل عام ، ومع ذلك ، تبين أن فئة جويدون غير كافية ، لذلك بعد فترة وجيزة من الموافقة عليها من قبل وزارة البحرية الفرنسية ، تم تطوير نموذج خلف والذي يجب أن يكون أكبر قليلاً وتحسينه مرة أخرى.

يجب أن تتكون فئة سفينة مجد الناتجة من خمس سفن ، يجب أن يبلغ طولها 139,8 مترًا وعرضها 20,2 مترًا. بلغ الإزاحة 9534 طنا بمساحة 7,7 متر.

بقي التسلح مع البنادق الرئيسية في 2 × 194 ملم بنادق موديل 1896. كما تم اعتماد عيار التسلح الثانوي من سفن فئة جويدون ، اختلف فقط العدد. هذا يتألف مرة أخرى من 8 × 164 ملم ، تم زيادة عدد البنادق 100 ملم من 4 إلى 6. تم زيادة عدد المدافع 47 ملم من 10 إلى 18 ، ولكن تم إسقاط المدافع 37 ملم.

تمت زيادة الدرع الموجود على حزام السفينة بشكل ملحوظ. تم تعزيز هذا من 150 إلى 170 ملم ، كما تم تعزيز سطح السفينة من 55 إلى 63 ملم. لكن درع الأبراج بقي عند 173 ملم.

تم استخدام ثلاثة محركات بخارية عمودية توسع ثلاثية كمحرك ، ولكن تم تشغيلها بواسطة 24 غلاية بيلفيل. زاد الناتج بمفرده بمقدار 500 إلى إجمالي 20500 حصان ، مما يعني أن السرعة القصوى زادت قليلاً إلى 21 عقدة.

تم إطلاق مرسيليا في 14 يوليو 1900 ، وتم تكليفه في عام 1903.

 

 

رسم لفئة مجد

 

طراد مدرع مرسيليا

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تعيين مرسيليا مع السفينة الشقيقة مجد إلى سرب التدريب ، مما عزز السرب الخفيف الثاني للأسطول الأطلسي في بريست.

حتى عام 1915 ، قام السرب بدوريات في القناة الإنجليزية الغربية لاعتراض السفن التجارية في طريقها إلى الإمبراطورية الألمانية.

عند الانتهاء من المهمة ، تم استخدام السفن من فئة مجد كمرافقة للسفن التجارية ونقل القوات في منطقة البحر الكاريبي ولاحقًا من الولايات المتحدة إلى أوروبا.

 

 

طراد مدرع مرسيليا

 

 

 

مكان وجوده:

بعد الحرب ، خدم مرسيليا في الأسطول الاحتياطي ، باستخدام السفينة في 1920 لمرافقة سفينة الركاب جورج واشنطن من أمريكا إلى الولايات المتحدة مع الرئيس وودرو ويلسون.

من عام 1925 إلى عام 1929 ، كانت مرسيليا لا تزال بمثابة سفينة تدريب مستهدفة ، ثم تم تفكيكها وإلغائها من عام 1933.

 

 

 

بيانات السفينة:

اسم:  

مرسيليا

بلد:  

فرنسا

نوع السفينة:  

طراد مدرع

عظيم:  

فئة مجد

باني:  

بريست ارسنال

تكاليف البناء:  

مجهول

أطلق:  

14 يوليو 1900

التكليف:  

خلال عام 1903

مكان وجوده:  

ألغيت عام 1933

الطول:  

139,8 متر

عرض:  

20,2 متر

مشروع:  

7,7 متر كحد أقصى

الإزاحة:  

9534 طن كحد أقصى

طاقم:  

612 رجلاً

 

قيادة:

 

ثلاثة محركات بخارية عمودية ثلاثية التوسع

24 مرجل بيلفيل

قوة:  

20500 حصان (15300 كيلووات)

السرعة القصوى:  

21 عقدة (39 كيلومترًا في الساعة)

 

التسلح:

 

2 × 194 ملم مدافع

مدافع عيار 8 × 164 ملم

6 × 100 مم مدافع

بنادق عيار 18 × 47 ملم

5 × 450 مم أنابيب طوربيد

درع:  

الحزام: 106-170 ملم
السطح: 45-63 مم
الأبراج: 173 ملم
حواجز مصفحة: 102-127 مم
برج القيادة: 152 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!