沿海装甲船海姆达

作为一艘沿海装甲船,海姆达号是十九世纪末帝国海军战术的一部分,由利奥·冯·卡普里维斯意图保护德国海岸,特别是威廉凯泽运河。提供它。

 

启动和设计:

西格弗里德级舰艇产生于1883年卡普里维中将担任帝国海军上将的海军概念。这个概念仍然是陆军作战的重点,海军只为保护德国沿海水域和威廉河,其建设已经决定。为此目的,设计了沿海装甲舰艇,主要侧重于低通风、坚固的装甲和足够的火力,没有与敌方船只直接对抗。对于攻击,用这个概念策划的鱼雷艇将大部分使用。

该班的第一个设计是在1885年。 在1887年和1889年有轻微的变化。1888年,第一艘船被放下。海姆达号是该级的第4艘船。

它于1892年7月27日发射,1894年4月7日服役。

从挪威神话中,同名的神是守护桥比弗雷斯特(彩虹)从米德加德到阿斯加德。

 

海姆达与他的角贾拉霍恩

 

 

 

海姆达的职业生涯:

在第一次试驾之后,飞船推进系统的严重缺陷已经很明显。为此,海姆达不得不回到船厂纠正缺陷。从 1894 年 11 月 1 日起,可以进一步进行试驾。12月中旬,该船被转移到基尔,该船被分配到波罗的海储备司。1895年6月20日,该船参加了凯撒威廉运河的开通,然后于7月5日退役,以分配其他船只上急需的船员。

1897年8月8日,重新激活参加秋季演习。直到1900年,这艘船一年四季都再次退役,直到秋季机动时才再次载人。

从1901年至1902年,在西格弗里德级的船上进行了重大的重建工作。舰艇在中间部分延伸了8米多,安装了新的海军锅炉,并加强了武器装备。

直到1909年,秋季演习的退役和重新激活才恢复。后来,亨达赫直到第一次世界大战爆发才被使用。

 

沿海装甲船海姆达

 

易北河口的海姆德尔和西格弗里德

 

 

 

在战争中使用:

1914 年 8 月 12 日,海姆达被召回现役,与新组建的第六中队中的姊妹船一起接管玉石和韦瑟河口的保护。1915年6月15日,中队被调到埃姆斯,第六中队于1915年8月31日解散,并被指定为埃姆斯海岸保护司。由于海军人员日益短缺,海姆达于 1916 年 2 月 24 日撤出该师,1916 年 3 月 2 日退役。

 

沿海装甲船海姆达

 

 

 

行踪:

军备延长后,"海姆达"号作为第四艘潜艇舰队的一艘住宅船。后来埃姆斯前哨船队。1919年6月17日,它被从战舰名单上删除,并从1921年报废。

 

 

 

容器:

名:  

其雄伟的船海姆达

国家:  

德意志帝国

船型:  

海防舰

类:  

齐格弗里德类

船坞:  

帝国造船厂,威廉港

建设成本:  

6.110.000 骨髓

发射:  

1892年7月27日

试运行:  

1894年4月7日

行踪:  

废话于1921年

长:  

79米

宽度:  

14,9米

草案:  

最长5,74米

移位:  

最大3.741吨

船员:  

276名男子

驱动器:  

4个蒸汽机车锅炉
2台固定式3缸复合机

动力:  

4.453马力(3.275千瓦)

最高时速:  

每小时14,6公里(27公里/小时)

武装:  

3 × 环形大炮24,0厘米

8 × 快速火力8,8厘米

6 × 机枪3,7厘米

4 × 鱼雷管直径35厘米(1个船尾,2个水面,1个水下弓,10个射门)

 

电镀:  

水线:100-240毫米
甲板:30毫米
塔:30毫米
指挥塔:30-80毫米

 

 

 

 

 

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