Линкор ГиС еонкверор

Линкор ГиС еонкверор принадлежал к 4 кораблям класса Ориона и считался в Великобритании кораблем супер Дреадноугхтс.

 

Пакетное движение и строительная форма:

После того, как Императорский морской флот первый корабль Гельголанд класс читает 25 сентября 1909 о стопке и при этом калибр основного вооружения увеличивал до 30,5 см, британское морское министерство считало себя вынужденным позволять разрабатывать также линкоры с большим калибром.

29 ноября 1909 закладка корабля типа корабля Орион ГМС начиналась. У этого типа линкоров впервые один калибр 34,3 см использовался и основное вооружение устанавливалось в линии в средней части корабля, причем передние башни были завышены. Строительство так называемых Супер-эреанноугхтс начиналось с этого линкора в Великобритании.

Класс Ориона ограничивался 4 кораблями, причем ГиС еонкверор последним кораблем класса был.

Пакетное движение ГиС еонкверор происходило 1 мая 1911, зачисление на службу 23 ноября 1912.

 

 

Линкор ГиС еонкверор

Линкор ГиС еонкверор

 

Линкор ГиС еонкверор

Линкор ГиС еонкверор

 

Линкор ГиС еонкверор

Линкор ГиС еонкверор

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу и поездок испытания корабль вместе с другими 3 кораблями класса выделялся 2-ой эскадре линкора Гоме небольшой судоходный канал с базой в Скапа Flow.

Как Первая мировая война вырывался корабли оставались в эскадре, выделялись, тем не менее, большой шлем небольшой судоходный канал.

Когда 27 декабря 1914 корабли из гавани должны были бежать, на монарха ГМС наезжало ГиС еонкверор ее однотипное судно и обоими кораблями становились сильно пострадавшими. Для полного возмещения корабли должны были переноситься после порта Девона, где монарх мог вытекать 20 января 1915 снова, Конкверор следовал в марте 1915.

Ночью от 31 мая на 1 июня 1916 принимал участие Конкверор в Скагерракшлахт. Хотя корабль в этом бою расходовал 57 гранат, не достигал, тем не менее, попадания, также не был поражен, в свою очередь, однако, сам.

До конца войны еще несколько ударов предпринимались в де Северное море, тем не менее, больше не доходило до вражеского контакта.

 

 

 

Пребывание:

После определений Вашингтонского морского соглашения 1922 должен был снимать из эксплуатации Королевские Нафю ГиС еонкверор.

Вслед за этим корабль продавался и превращался в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Конкверор

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Класс Ориона

Строительная верфь:  

Беардморе, Дальмуир

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

1 мая 1911

Зачисление на службу:  

23 ноября 1912

Пребывание:  

В 1922 продано и превращенный в лом

длина́:  

177 м

ширина́:  

26,9 м

Осадка:  

Максимум 8,2 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 26.290 т

гарнизо́н:  

750 - 1100 мужчину

при́вод:  

Парсонс паровые турбины

18 Бабкок и Вилькокс котел водопроводной трубы

достиже́ние:  

22.000 ПСв

максима́льная ско́рость:  

21 узел

 

вооруже́ние:

 

10 × 34,3 см (BL 13,5" / 45 Мк. V) орудия в башнях-близнецах

16 × 10,2 см (BL 4" / 50 Мк. VII) орудия

4 × 3pdr орудие приветствия

3 × трубы торпеды 533 мм

Бронирование:  

Броневой пояс до 300 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!