Фарман M.F.11

Фарман M.F.11 был ранним французским самолетом-разведчиком и легким бомбардировщиком, совершившим первый бомбардировочный налет в Первой мировой войне.

 

разработка и строительство:

Фарман M.F.11 был дальнейшим развитием коммерчески очень успешного Farman M.F.7, который уже был разработан и построен за несколько месяцев до этого.

Однако, в отличие от M.F.7, у M.F.11 длина гондолы была укорочена, и она больше не размещается на нижнем крыле. В этой модели гондола висела по центру между двумя крыльями и также была рассчитана на 2 человек. В конце гондолы снова был установлен толкающий винт, который обеспечивал скорость около 100 километров в час с мощностью 70 л.с.

На этот раз горизонтальный стабилизатор перенесли на корму, а на шасси для предотвращения опрокидывания установили только короткие полозья. Это сделало его прозвище «Шортхорн».

 

Самолет Фарман M.F.11 в полете

 

Вид на гондолу самолета Фарман M.F.11

 

Самолет Фарман M.F.11

 

В конце 1913 года начались первые испытательные полеты опытных образцов и презентация самолета. Помимо производства во Франции, самолеты Фарман M.F.11 также строились по лицензии в Великобритании.

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

С началом Первой мировой войны и быстрым формированием военно-воздушных сил, самолет Фарман M.F.11 стал одним из первых самолетов, которые использовались как Францией, так и Великобританией в войне.

В задачи входили в основном разведывательные полеты, но через короткое время были попытки использовать самолет в качестве бомбардировщика. Самолеты Фарман M.F.11 достигли первого успеха с этой новой тактикой 21 декабря 1914 года, когда они бомбили немецкие артиллерийские позиции в Остенде, Бельгия. Эти атаки считались первыми бомбардировками Первой мировой войны.

 

Самолет Фарман M.F.11 на импровизированном аэродроме на Западном фронте

 

Пилот и наблюдатель Фарман M.F.11 позируют на камеру

 

После того, как Италия вступила в войну, компания Фиат также построила там по лицензии самолеты Фарман M.F.11 и использовала их на итальянских театрах военных действий.

 

Фарман M.F.11 ВВС Италии перед битвой при Изонцо

 

Итальянский Фарман M.F.11, сбит 4 июля 1916 года над территорией австро-венгерской армии.

 

Когда в середине 1915 года на западном фронте появился первый немецкий истребитель-моноплан, Фарман M.F.11 начали снимать с фронта и использовать во Франции для обучения новых пилотов. На других фронтах, например, на итальянском или на Ближнем Востоке, самолеты эксплуатировались гораздо дольше.

 

 

 

Спецификации:

описание: Фарман M.F.11
страна: Франция
Тип: Самолет-разведчик
бомбардировщик
Учебно-тренировочный самолет
длина: 9,50 метр
охватывать: 16,15 метр
рост: 3,90 метр
масса: 550 килограммов без патронов
экипаж: Максимум 2
двигатель: рядный восьмицилиндровый двигатель Рено мощностью 70 л.с. (51 кВт)
Максимальная скорость: 100 километров в час
Диапазон: Максимум 3 часа 45 минут
Вооружение: 1 пулемет 7,7-мм
Бомбовая нагрузка 131,4 килограмм (18 × 7,3 килограмм)

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!