FBA тип B

FBA тип B была французской летающей лодкой, которая заинтересовалась только в начале Первой мировой войны и использовалась военными.

разработка и строительство:

В 1913 году бизнесмены Луи Шрек и Андре Бомон объединились и основали франко-британскую авиационную компанию (FBA), которая должна была специализироваться на производстве летающих лодок.

Первой летающей лодкой, построенной в серии, была FBA-Левек, которая позже получила обозначение FBA Type A. Этот самолет был двухместной летающей лодкой с пассажирами, сидящими рядом. Первоочередной задачей должно быть использование в военных целях в качестве разведывательного самолета. После запуска самолет был представлен ВМС Франции, но они не проявили к нему интереса. Вместо этого были подписаны контракты с Австро-Венгрией, Данией, Великобританией, Россией и Италией, которые купили несколько самолетов.

На основе FBA типа A вскоре после его появления уже разрабатывалась модель-преемник, которая должна перенять большинство свойств предшественницы, но должна получить значительное повышение производительности двигателя. Результатом стала FBA Type B, летающая лодка с двумя пассажирами, сидящими рядом друг с другом, оснащенная роторным двигателем мощностью 100 л.с. от Гномы, который был спроектирован как толкающий винт. В отличие от типа A, крылья типа B можно было сложить, чтобы упростить размещение на базовом корабле самолета, поскольку в то время некоторые страны уже экспериментировали с такими типами кораблей и нуждались бы в соответствующих самолетах.

Эта летающая лодка также была представлена ​​французскому флоту летом 1914 года, но, как и Тип A, военно-морской флот отказался покупать ее, потому что в то время она не использовалась для таких самолетов.

Летающая лодка FBA тип B

Вид на двигатель летающей лодки FBA тип B

Вид спереди летающей лодки FBA тип B

Летающая лодка FBA типа B собирается помочиться

Использование в Первой мировой войне:

Только после того, как разразилась Первая мировая война, французский флот осознал важность и необходимость летающих лодок как разведывательных самолетов. В декабре 1914 года франко-британская авиационная компания получила заказ для французского флота на 40 летающих лодок. Британская Королевская военно-морская служба также заказала 40 летающих лодок, дальнейшие заказы были получены из России, Португалии и Италии, последняя в основном использовала летающие лодки на своем базовом корабле в Европе.

Всего за период производства с января по сентябрь 1915 года было изготовлено 150 летающих лодок. Несколько летающих лодок были оснащены пулеметом для защиты. С появлением первых немецких истребителей-монопланов медленные и неуклюжие летающие лодки стали легкой добычей, что отразилось на высоких потерях. По этой причине в конце 1915 - начале 1916 годов их начали выводить с фронта. Лишь немногие остались во флоте соответствующей страны, чтобы продолжать служить самолетами-разведчиками.

Спецификации:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)