Маленький крейсер СМС Мюнхен

Маленький крейсер СМС Мюнхен принадлежал к классу оводов, которые строились вскоре после рубежа веков и должны были служить 7 кораблями как быстрое усиление.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Класс оводов происходил из класса газели, имел, тем не менее, значительно более мощное устройство стимула после чего также количество дымовых труб с 2 до 3 должен был повышаться. Кроме того, 10 3,7см автоматических пушек устанавливались, чтобы усиливать огневую мощь также.

Пакетное движение происходило 30 апреля 1904, зачисление на службу 10 января 1905.

 

Маленький крейсер СМС Мюнхен

Маленький крейсер СМС Мюнхен

 

 

 

Ход развития СМС Мюнхен:

После зачисления на службу и последующих поездок испытания Мюнхен СМС нимфу освобождал СМС в инспекции торпеды как пробный корабль.

Во время с 9 декабря 1906 по 21 июня 1907 корабль Вильгельмсхафен перегонялся, прежде чем это передавалось III разведывательной группе.

 

 

 

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны корабль выделялся 25 августа IV разведывательным группам и командировался в Балтийское море. Уже 28 августа 1914 происходило перенесение в Северное море, где корабль принимал участие в нескольких ударах и 24 января 1915 в бою на банке доггера.

После последнего боя Мюнхен переносился СМС снова в Балтийское море, принимал участие в нескольких ударах около острова Готланд и сталкивался 31 января 1916 грузовым судном Москву. Работы ремонта продолжались до начала марта 1916, вслед за этим корабль переводился 10 марта 1916 снова в Северное море.

Во время Скагерракшлахт от 31 мая на 1 июня 1916 Мюнхен получал несколько попаданий, которые убивали в целом 8 членов экипажа. Ремонт продолжался до 30 июня 1916.

При обновленном ударе в Северном море Мюнхен торпедировался 19 октября 1916 британской подводной лодкой E38. Так как кораблем к этой дате с точки зрения главного командования военно-морских сил слишком по-старому и польза больше не был бы достаточно для ремонта, Мюнхен снимался из эксплуатации в ноябре 1916 и служил до конца войны как жилой корабль бодрствующих кораблей пролива.

 

 

 

Пребывание:

После капитуляции корабль вычеркивался сначала 5 ноября 1919 из списка военных кораблей, доставлялся тогда 6 июля 1920 в Великобританию и превращался в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Мюнхен

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Маленький крейсер

клас:  

Класс оводов

Строительная верфь:  

АО Везер, Бремен

Затраты на строительство:  

5.054.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

30 апреля 1904

Зачисление на службу:  

10 января 1905

Пребывание:  

6 июля 1920 в Великобританию доставлено и превращенный в лом

длина́:  

111,1 м

ширина́:  

13,3 м

Осадка:  

Максимум 5,54 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 3.780 т

гарнизо́:  

От 288 до 313 мужчин

при́вод:  

10 морских котлов
2 x 3 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

12.205 л. с. (8.977 кВт)

максима́льная ско́рость:  

23,3 узла (43 км в час)

вооруже́ние:  

10 × быстрое орудие огня 10,5см л/40 (1.500 выстрелов)

10 × быстрое орудие огня 5,3см л/55

2 × трубу торпеды ⌀ 45,0см (5 выстрелов)

 

Бронирование:  

Палуба: 20-80 мм
Водозащитные пороги вокруг лаза: 100 мм
Башня управления: 20-100 мм
Вывеске: 50 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!