Разрушитель ГМС Метеор

Разрушитель ГМС метеор принадлежал к Торнюкрофт М класса из в целом 6 разрушителей существовал и незадолго до и вскоре после начала Первой мировой войны вводились в эксплуатацию.

 

Пакетное движение и строительная форма:

1 февраля 1913 происходил заказ британского адмиралтейства в фирму Джона I. Торникрофт Компани более 2 разрушителей Торнюкрофт М класса. Конструкция кораблей руководствовалась Адмиральтю М класса, можно было отличать корабли, тем не менее, у среднего 3 дымовых труб при Торнюкрофт был значительно толще.

Наряду с 2 первыми кораблями перед Первой мировой войной заказывались, 4 следующих корабля заказывались в 1915, чтобы применяться против немецкого морского флота.

Пакетное движение ГМС метеор происходило 24 июля 1914, зачисление на службу 15 сентября 1914.

 

 

Разрушитель ГМС Метеор

Разрушитель ГМС Метеор

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу и поездок испытания ГМС метеор сливки канала выделялся и должен был проверять торговые суда в Ла-Манше, которые хотели ехать в направлении Немецкой империи или в другом направлении.

Таким образом немецкое госпитальное судно Офелию контролировалось также 17 октября 1914, что оставшиеся в живых боя немецкой 7-ой лодки торпеды полуфлотилия и британским кораблям хотела принимать. Когда состав Офелии опускал документы в воде, корабль конфисковался, подчинялся в службу Королевских Нафю и переименовывался в Гунтлай.

24 января 1915 немецкий союз проводил удар на банк доггера, чтобы атаковать тамошние британские корабли дозора. Так как британцы были проинформированы ловившим искаженным радио уже о проекте, они посылали сами союз большой шлем небольшому судоходному каналу в банк доггера вокруг немецких кораблей ловить. Утром дня оба союза сталкивались причем опускать метеор ГМС искушаемый уже сильно пострадавшие СМС Блюхер с торпедой в течение боя. При нападении сам корабль получал попадание, которое разрушало переднее машинное отделение и 4 члена экипажа умирали. После боя поврежденный корабль должен был тащиться обратно в Великобританию.

В 1917 происходила обширная реконструкция в танковый миноукладчик. После окончания перенесение происходило в 20-ую флотилию, причем до конца войны следующим использованиям больше не проводились.

 

 

 

Пребывание:

После войны корабль резерва выделялся. Кроме как занимаемая должность происходила в мае 1921 с последующей продажей и превращением в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Метеор

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Разрушитель

С 1917:
Танковый миноукладчик

класс:  

Торнюкрофт М класса

Строительная верфь:  

Торнюкрофт, Саутгемптон

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

24 июля 1914

Зачисление на службу:  

15 сентября 1914

Пребывание:  

В 9 мая 1921 проданном и превращенном в лом

длина́:  

84 м

ширина́:  

8,3 м

Осадка:  

3,2 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 1.004 т

гарнизо́н:  

78 мужчин

при́вод:  

2 Парсонс турбины

достиже́ние:  

26.500 ПСв (35,8 МВт)

максима́льная ско́рость:  

35 узлов (65 км/ч)

 

вооруже́ние:

 

3 x 102 мм Мк. IV орудий

1 x 2 Пфюндер пушки противовоздушной обороны

4 x 21 дюймы труб торпеды
в 2 кислотах близнеца

Бронирование:  

неизве́стный

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!