哈尔伯施塔特CL.IV将于1918年取代迄今为止成功的战斗飞行员哈尔伯施塔特CL.II。 然而，由于飞机太慢而无法跟上盟军飞机，因此它们在战争结束时被用作夜间轰炸机。
开发建设:
在1917年初，哈尔伯施塔特CL.II由哈尔伯施塔特飞机引入，作为第一架护航和地面战斗机，并在西部战线上证明了自己的优势。 在生产开始后不久，继任模式的工作已经开始。 在CL.III仅作为原型存在之后，CL.IV于1918年初被引入并开始生产。
哈尔伯施塔特CL.IV
哈尔伯施塔特CL.IV
在第一次世界大战中使用:
随着1918年德国人的春季攻势，也使用了第一架CL.IV型飞机。 这些能够成功攻击盟军在地面的位置，但由于速度低，飞机迅速成为防空和敌方战斗机飞行员的目标。
弱装甲和武器装备不足也意味着军队指挥部主要使用这些机器作为夜间轰炸机，直到战争结束。
技术数据:
| 称号: | 哈尔伯施塔特CL.IV |
| 国家: | 德意志帝国 |
| 类型: | 对地攻击机和战斗机护航 |
| 长: | 6,54米 |
| 跨度: | 10,74米 |
| 高度: | 2,7米 |
| 重量: | 空的728公斤 |
| 船员: | 最多2 |
| 发动机: | 水冷直列式发动机奔驰D IIIa 160马力 |
| 最高时速: | 每小时180公里 |
| 到达: | 500公里 |
| 武装: | 1 x机枪7,92毫米鲁格，1 x同步7,92毫米LMG 08/15机枪和100公斤炸弹和地雷 |
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