哥达G.I

哥达G.I是哥达旅行车制造厂的第一架大型战斗机,其随后的轰炸机将成为第一次世界大战期间德国帝国最着名的飞机,并首次轰炸英国的城市。

 

开发建设:

从1912年起,哥达旅行车工厂开始制造飞机。 最初,这些是用于训练和水上飞机的单层和双层飞机。

在工程师卡爾·奧斯卡·烏爾西努斯的指导下,第一架大型飞机于1914年底开发,最初用作水上飞机。 其特点是非典型结构,因为上翼连接到机身,下翼连接在机身下方。 烏爾西努斯已经为这种结构申请了专利,证明了这一点,射手有一个清晰的火场,并且不再受上翼的限制。 此外,发动机的紧密布置应该用于在其中一个发动机失效的情况下,飞机仍应能够执行紧急着陆。

原型机于1915年初首飞,但仍然装备了两辆奔驰Bz II,每辆都有100马力。 在后来的版本中,两台賓士Bz III安装了150马力。

由于低速和150公斤的炸弹负荷不足,这架轰炸机共制造了18件,这些并没有大量建造。

 

哥达G.I

哥达G.I

 

哥达G.I

哥达G.I

 

哥达G.I

哥达G.I

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

在1915年中期,第一个哥达G.I被带到前面并使用。 在1915年秋天,六架轰炸机同时在行动,这意味着最大数量。 之后,飞机逐渐从前方撤出并用于训练。

1916年10月,最后,最后一次哥达G.I被扣除,因为当时这些被认为是过时的。

 

 

 

技术数据:

称号: 哥达G.I
国家: 德意志帝国
类型: 轰炸机
长: 12,9米
跨度: 22米
高度: 3,9米
重量: 1.790公斤空
船员: 最多3
发动机: 两台液冷式六缸直列发动机奔驰Bz III,每台发动机功率为150马力
最高时速: 每小时130公里
到达: 540公里
武装: 一到两个7,92毫米鲁格LMG 08/15机枪和高达150千克的炸弹

 

 

 

 

 

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