战舰孔多塞

战斗舰孔多塞属于丹东级别,意味着自由级别的重大技术飞跃,这是新法国战列舰的基础。

 

启动和设计:

自19世纪90年代初以来,法国已经开始大规模扩展其海军,并要求大量的战舰,订购并且大部分已经投入使用。

德国帝国海军的增长以及20世纪初英国的海军计划意味着法国海军部的一个委员会开始修改法国建筑计划并使其适应新的条件。 还讨论了日俄战争的报告并进行了调查评估。 在这样做时,委员会得出的结论是,俄罗斯缅因州的失败是由于日本船长的中型火炮对船只的上层建筑造成的打击,而不是主炮的撞击。 日本船只的高速度也在他们的胜利中发挥了作用。

有了这个结果,刺激了自由派战舰的修改,这应该接管日本战舰的优势。 所以决定中型火炮不再由194毫米火炮组成,而是由240毫米火炮组成,因为它们具有更大的射程和更强的穿透力。 然而,由于财政部对财政资源设定了严格的限制,法国海军要求的较高速度点不得不在新船级的规划中被拒绝,这意味着新船只有最大排水量18.000吨 被允许。 为了保持这个极限并且仍然可以获得更高的速度,必须节省装甲,这最终是海军的首选。

1906年3月,新丹顿班的第一批草案被提交,但几乎没有达成协议。因此,需要改变武器并需要额外的305毫米主炮,但重量也会显着增加。另一方面,法国议会对武装不太感兴趣,而是对新船的驱动。已经在英国建造的战列舰无畏不仅拥有更强大的武器,而且还拥有帕森斯蒸汽轮机。议会担心通过安装三重膨胀蒸汽机而无法加入英国或德国帝国,它可能落后于技术。 1906年5月,工程师和技术人员被派往英国的牧师工厂,军械库和造船厂,了解技术可能性。最终,结果是涡轮机功率更大,所需空间更小,优于三重膨胀蒸汽机。

直到1908年6月3日,对战舰的最终装备进行了进一步的改变,讨论和辩论,这种型号船已经在建造中。 最后,海军,委员会和议会同意为该级别的所有六艘船配备涡轮机。

结果是丹东级的长度为146,6米,宽度为25,8米,排水量最大为19.736吨,最初只需要18.318吨,但新的主炮,重量在施工期间显着增加。

当最终装备4 x 305毫米火炮时,模型1906在每种情况下安装了一个双塔正面和背面。 中型火炮装备12 x 240毫米炮,这些炮位于船两侧的三座双塔中。 此外,使用16 x 75毫米,10 x 47毫米喷枪和2 x 450毫米鱼雷发射管。

但是,与自由相比,装甲必须减少,否则船的重量会更高。 因此,皮带只有270毫米厚的装甲,主炮300毫米,甲板40至70毫米。

4台帕森斯蒸汽轮机首次配备26台蒸汽锅炉,输出功率为22.500马力,最高时速为19节。

孔多塞的推出于1909年4月20日在1911年7月25日启用。

 

 

画丹顿班

 

画丹顿班

 

查看孔多塞的240毫米火炮

 

查看孔多塞的240毫米火炮

 

 

 

孔多塞的职业生涯:

在试运行和试驾后,孔多塞与已经完成的姐妹船一起被分配到地中海舰队的第一中队。 随着这个中队从1912年4月开始进行演习和演习。

1913年,第一中队由战舰库尔贝和让巴特加强,全年在地中海港口进行往返旅行以及演习和演习。

直到1914年中期,每年的演习再次在地中海进行,直到奥匈帝国继承人暗杀塞尔维亚大公弗朗茨·费迪南德后的外交形势恶化,法国军舰被命令留在他们的家乡港口附近并保持警戒状态 被转移了。

 

 

战舰孔多塞

 

 

 

在战争中使用:

当第一次世界大战在欧洲爆发时,孔多塞连同其姊妹船韦尔尼奥和地中海的库尔贝战舰被分配到巴利阿里群岛附近的两艘德国船只戈本和布雷斯劳。 8月9日,船只被命令到西西里岛附近,因为找不到德国船只,应该防止地中海西部的分裂。

随着两艘德国舰队从属于奥斯曼帝国的认可,法国战列舰被命令前往亚得里亚海沿岸,迫使奥匈帝国海军继续战斗,从而进行战斗。 然而,在船只没有离开港口后,法国船只将自己限制在沿海的炮击阵地和防御工事。 战舰让巴特于12月21日被奥匈帝国的U-12袭击并严重受损。 战舰在被认出仍然没有得到足够的防御潜艇攻击后被撤回。 然后孔多塞接管了奥特朗托海峡的封锁。

自1916年1月参加旁边的英国和法国军舰对希腊君主制的骚扰不会对德意志帝国和奥匈帝国在战争侧面进入。从8月份开始,将于12月开始进行政变准备工作。孔多塞在十一月下旬举行会议,该组的船舶在雅典的港口群政变者的周围12月1日带来上岸。然而,该组织很快被希腊士兵和武装平民推回。结果,盟军战舰封锁了希腊港口。孔多塞后来从该任务中扣除短时间内搬到穆德罗斯防止战列巡洋舰戈本,现在谁帆船奥斯曼帝国的旗帜下,碎裂,并可能进入地中海。随着1917年9月和1918年5月间休息时,孔多塞接管了监控,直到战争结束。

 

 

 

战争结束后使用:

从1918年12月6日到1919年3月2日,孔多塞接管了江的盟军舰队的法国部分,该部队负责监督南斯拉夫的战后秩序。 完成任务后,该船被转移到大西洋舰队。

1923年和1924年,孔多塞和一些姊妹船都进行了现代化改造。 特别是,水下保护得到了改进,并取消了一些较旧的75毫米火炮。 转换后,孔多塞和姊妹船狄德罗和伏尔泰都被分配到土伦的培训部门。 为了训练鱼雷和军舰上的电子设备,孔多塞被分开了,这是专门用于训练的鱼雷管。 这种使用发生在1931年,与此同时,武器的最大部分被扩大,以便能够逐渐将船用作住宅船。

到1939年,最后,螺旋桨被拆除,因此船不能自行驾驶。

 

 

 

在第二次世界大战中使用:

1940年9月24日,在达喀尔战舰黎塞留战役到达38厘米炮中的一枚炮弹爆炸之后,孔多塞于1941年4月在海上被土伦拖走,用推进剂进行多次试射。 通过遥控器发射镜头,结果发现使用的推进剂没有问题。

1941年7月,该船配备了最新的无线电设备和信号技术,用于培训新的通信成员。

德国国防军开始占领维希法国后,孔多塞毫发无损地落入了他们的手中。 与其他法国战舰相比,战舰没有沉没,因为船上还有学员。 然而,由于该船不适于行驶,一些240毫米炮被拆除并用于保卫比斯开湾的吉伦特河口。 孔多塞本身为国防军作为住宅船提供服务。

 

 

 

行踪:

在1944年8月的一次盟军轰炸袭击中,孔多塞严重受损。 当国防军撤离该地区时,该船沉没了,因此盟军再也无法使用它。

1945年9月,沉船遭到打捞,于12月14日被出售,并被废弃至1949年。

 

 

 

容器:

名称:  

孔多塞

国家:  

法国

船型:  

主力舰

类:  

丹顿班

船坞:  

研讨会和建筑工地卢瓦尔河

建设成本:  

不明

发射:  

1909年4月20日

试运行:  

1911年7月25日

行踪:  

1944年8月被国防军击沉,于1945年9月被打捞,于12月出售,并于1949年被废弃

长:  

146,6米

宽度:  

25,8米

草案:  

最大9,2米

移位:  

最大19.763吨

船员:  

681名男子

驱动器:  

26蒸汽锅炉

4帕森斯蒸汽涡轮

动力:  

22.500马力 (16.800千瓦)

最高时速:  

19,2节(每小时35,6公里)

 

武装:

 

4 × 305毫米的枪

12 × 240毫米的枪支

16 × 75毫米的枪

10 × 47毫米的枪

2 × 450毫米鱼雷发射管

电镀:  

皮带:270毫米
甲板:45至70毫米
主炮:300毫米
炮塔:188至225毫米
指挥桥:300毫米

 

 

 

 

 

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