战舰朱爾斯·米切勒特

装甲巡洋舰朱爾斯·米切勒特是莱昂甘贝塔装甲巡洋舰的演变，虽然重量更短，但在驾驶和武器装备中的性能都有所提高。

启动和设计:

在莱昂甘贝塔级装甲巡洋舰开始建造1年后，开始建造后继车型。

朱爾斯·米切勒特建立在前任的基本原则之上，但是更短，并且有更大的镇压。 特别强调优化和提高驱动系统和武器的性能。

因此，垂直三重膨胀蒸汽发动机再次安装了三个驱动轴，由28个圣殿的盖奥特锅炉提供动力。 通过一些修改，驱动器的性能可以增加1.500马力到总共30.000，这也将最高速度略微提高到22,5节。

主要武器仍然是4 x 194毫米的炮，每种情况下都是船的前后双塔。 然而，164毫米火炮的二级武器减少到12支枪，但这里也进行了一些修改，因此可以通过提高性能来补偿较少数量的枪支。 该船还在水下接收了24 x 47毫米火炮和2 x 460毫米鱼雷发射管。

装甲完全由莱昂甘贝塔级别接管，并保持在最大152毫米的皮带，200毫米的主炮和200毫米的指挥塔。

该船的同名人是法国历史学家朱爾斯·米切勒特（1798年至1874年）。

朱爾斯·米切勒特的发布于1905年8月开始，1908年11月投入使用。

虽然最初的目的是为莱昂甘贝塔船队的后续班级工作，但朱爾斯·米切勒特的整体概念无法说服法国海军部门创造一种新型船舶。 所以它仍然是这艘船。

朱爾斯·米切勒特，船的同名

战舰朱爾斯·米切勒特

朱爾斯·米切勒特的历史:

在调试和试驾后，朱爾斯·米切勒特被分配到地中海舰队的巡洋舰中队。

有了这个，船参加了几次演习和演习。 1912年6月27日发生一起事故，当时在土伦的一场炮火中，手榴弹在炮塔中爆炸，造成4名机组人员死亡，另有21人受伤。 爆炸可能是由推进剂装药引发的。

在战争中使用:

随着第一次世界大战的爆发，朱爾斯·米切勒特被分配到战舰歐尼斯特·雷南和愛德格·奎內作为第一个轻型中队。 这些是为了找到并沉没两艘德国船只戈本和布雷斯劳。 随着另外12艘驱逐舰，这些船只被用作菲利普维尔的港口，但这是8月3日德国船只射击的。 据报道，德国舰队将试图突破大西洋，该中队最终被用于阿尔及尔以西。

在德国船只召唤而不是大西洋，奥斯曼帝国的君士坦丁堡之后，装甲巡洋舰被用来保护奥地利 - 匈牙利海岸的亚得里亚海和沉没的敌舰。 然而，除了8月16日沉没的森塔之外，在那里找不到敌舰。 随着潜艇威胁在年底增加，法国船只部署在地中海南部更远的地方。

在船厂短暂停留并交换12 x 47毫米枪对抗4门高射炮之后，朱爾斯·米切勒特参与了塞尔维亚军队从科孚岛撤离到比塞大的事件。 1915年晚些时候，这艘船支持了萨洛尼卡附近的盟军战役。

在1918年11月奥斯曼帝国投降后，朱爾斯·米切勒特被派往黑海的其他一些法国战舰，以支持盟军对俄罗斯内战的干预。

战争结束后使用:

战争结束后，朱爾斯·米切勒特与装甲巡洋舰维克多·雨果一起于1922年10月12日至1923年4月19日与印度支那的法国殖民地一起旅行。

1925年6月15日，搬迁到印度支那。直到1929年5月由瓦爾德克·盧梭取代，该船在那里作为印度支那中队的旗舰。

1929年7月10日抵达法国后，该船最终被分配到保护区，解除武装并在土伦作为驳船使用。

行踪:

在被用作活船之后，朱爾斯·米切勒特仍然被用作飞机和潜艇攻击的目标船。 在1937年，它最终被鱼雷击中了潜艇忒提斯的攻击。

容器:

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