战舰朱爾斯·米切勒特

装甲巡洋舰朱爾斯·米切勒特是莱昂甘贝塔装甲巡洋舰的演变,虽然重量更短,但在驾驶和武器装备中的性能都有所提高。

 

启动和设计:

在莱昂甘贝塔级装甲巡洋舰开始建造1年后,开始建造后继车型。

朱爾斯·米切勒特建立在前任的基本原则之上,但是更短,并且有更大的镇压。 特别强调优化和提高驱动系统和武器的性能。

因此,垂直三重膨胀蒸汽发动机再次安装了三个驱动轴,由28个圣殿的盖奥特锅炉提供动力。 通过一些修改,驱动器的性能可以增加1.500马力到总共30.000,这也将最高速度略微提高到22,5节。

主要武器仍然是4 x 194毫米的炮,每种情况下都是船的前后双塔。 然而,164毫米火炮的二级武器减少到12支枪,但这里也进行了一些修改,因此可以通过提高性能来补偿较少数量的枪支。 该船还在水下接收了24 x 47毫米火炮和2 x 460毫米鱼雷发射管。

装甲完全由莱昂甘贝塔级别接管,并保持在最大152毫米的皮带,200毫米的主炮和200毫米的指挥塔。

该船的同名人是法国历史学家朱爾斯·米切勒特(1798年至1874年)。

朱爾斯·米切勒特的发布于1905年8月开始,1908年11月投入使用。

虽然最初的目的是为莱昂甘贝塔船队的后续班级工作,但朱爾斯·米切勒特的整体概念无法说服法国海军部门创造一种新型船舶。 所以它仍然是这艘船。

 

 

朱爾斯·米切勒特,船的同名

 

战舰朱爾斯·米切勒特

 

 

 

朱爾斯·米切勒特的历史:

在调试和试驾后,朱爾斯·米切勒特被分配到地中海舰队的巡洋舰中队。

有了这个,船参加了几次演习和演习。 1912年6月27日发生一起事故,当时在土伦的一场炮火中,手榴弹在炮塔中爆炸,造成4名机组人员死亡,另有21人受伤。 爆炸可能是由推进剂装药引发的。

 

 

 

在战争中使用:

随着第一次世界大战的爆发,朱爾斯·米切勒特被分配到战舰歐尼斯特·雷南和愛德格·奎內作为第一个轻型中队。 这些是为了找到并沉没两艘德国船只戈本和布雷斯劳。 随着另外12艘驱逐舰,这些船只被用作菲利普维尔的港口,但这是8月3日德国船只射击的。 据报道,德国舰队将试图突破大西洋,该中队最终被用于阿尔及尔以西。

在德国船只召唤而不是大西洋,奥斯曼帝国的君士坦丁堡之后,装甲巡洋舰被用来保护奥地利 - 匈牙利海岸的亚得里亚海和沉没的敌舰。 然而,除了8月16日沉没的森塔之外,在那里找不到敌舰。 随着潜艇威胁在年底增加,法国船只部署在地中海南部更远的地方。

在船厂短暂停留并交换12 x 47毫米枪对抗4门高射炮之后,朱爾斯·米切勒特参与了塞尔维亚军队从科孚岛撤离到比塞大的事件。 1915年晚些时候,这艘船支持了萨洛尼卡附近的盟军战役。

在1918年11月奥斯曼帝国投降后,朱爾斯·米切勒特被派往黑海的其他一些法国战舰,以支持盟军对俄罗斯内战的干预。

 

 

 

战争结束后使用:

战争结束后,朱爾斯·米切勒特与装甲巡洋舰维克多·雨果一起于1922年10月12日至1923年4月19日与印度支那的法国殖民地一起旅行。

1925年6月15日,搬迁到印度支那。直到1929年5月由瓦爾德克·盧梭取代,该船在那里作为印度支那中队的旗舰。

1929年7月10日抵达法国后,该船最终被分配到保护区,解除武装并在土伦作为驳船使用。

 

 

 

行踪:

在被用作活船之后,朱爾斯·米切勒特仍然被用作飞机和潜艇攻击的目标船。 在1937年,它最终被鱼雷击中了潜艇忒提斯的攻击。

 

 

 

容器:

名称:  

朱爾斯·米切勒特

国家:  

法国

船型:  

主力舰

类:  

单船

船坞:  

洛里昂阿森纳

建设成本:  

不明

发射:  

1905年8月

试运行:  

1908年11月

行踪:  

在1937年沉没作为潜艇忒提斯的目标船

长:  

146,53米

宽度:  

21,41米

草案:  

最大8,41米

移位:  

最大13.105吨

船员:  

728名男子

 

驱动器:

 

三个垂直三重膨胀蒸汽机

28圣殿的盖奥特水管锅炉

动力:  

30.000马力 (22.371千瓦)

最高时速:  

22,5节(每小时41,7公里)

 

武装:

 

4 × 194毫米的枪

12 × 164毫米的枪

24 × 47毫米的枪

2 × 460毫米鱼雷发射管

电镀:  

皮带:71 - 152毫米
炮塔:200毫米
指挥塔:200毫米

 

 

 

 

 

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