班內·斯瓦比亞

施瓦本號客輪屬於維特爾斯巴赫級,該班是在世紀之交後不久為帝國海軍建造的,目的是為德國公海艦隊配備強大的戰艦。

 

启动和设计:

维特尔斯巴赫级的船舶是基于弗雷德里克三世皇帝的前身,虽然没有显著差异的类。

斯瓦比亞人于1901年8月19日發射,1904年4月19日服役。

 

班內·斯瓦比亞

 

 

 

斯瓦比亞人的歷史:

試運行後,試運行于1904年5月18日開始,第一次從威廉沙文從斯卡根角到基爾。在這次航行中,該船在費馬恩以北擱淺,船體嚴重受損,不得不修理。試航後,斯瓦比亞號被短暫地用作魚雷訓練艦,直到1905年1月11日被派去檢查該艦的火炮,並用作炮兵訓練艦。

在隨後的幾年裡,每年舉行一次演習。1910年10月14日,斯瓦比亞人與阿爾薩斯號客輪相撞,不得不在基爾修理,直到1911年1月4日。

1911年11月30日,斯瓦比亞人退役,被分配到後備艦隊。1912年,一年一度的秋季演習短暫舉行。

 

 

 

在战争中使用:

第一次世界大戰爆發後,後備艦隊重新投入服役,斯瓦比亞人被分配到新成立的第四中隊,其任務是保護易北河口的安全。

為了在里加灣支援軍隊推進里加,中隊被轉移到波羅的海。公司結束後,斯瓦比亞人作為安全船在利包前。

由於維特爾斯巴赫級艦艇在戰爭開始時已經被認為已經過時,不如剛古特級的俄羅斯新艦,因此,老船是從波羅的海訂購到基爾的,斯瓦比亞號繼續駛向威廉沙文。從1915年11月20日起,它被用作一艘試驗艦和機械訓練艦,從1916年春開始,重、中型火炮逐漸擴大。

 

 

 

行踪:

根據凡爾賽條約的規定,斯瓦比亞人不是必須扣留或交付的船隻之一。

該船于1918年12月6日退役,然後改裝成淺層掃雷船的母艦。重建後,斯瓦比亞人被轉移到波羅的海執行任務。

1921年3月8日,這些戰艦最終退役,從軍艦名單上除名。同年,這艘船在基爾被出售和報廢。

 

 

 

容器:

名:  

其雄偉的船斯瓦比亞

国家:  

德意志帝国

船型:  

主力舰

类:  

维特尔斯巴赫类

船坞:  

帝国造船厂,威廉港

建设成本:  

21.678.000 骨髓

发射:  

1901年8月19日

试运行:  

1904年4月19日

行踪:  

1921年在基尔贬低

长:  

126,8米

宽度:  

20,8米

草案:  

最大8,04米

移位:  

最大12.798吨

船员:  

683至703名男子

 

驱动器:

 

6船用锅炉
6个横向圆筒锅炉
3台固定式3缸复合机

动力:  

13.253马力(9.748千瓦)

最高时速:  

16,9节(每小时31公里)

武装:  

4 × 24,0厘米快速射击枪

18 × 15,0厘米快速射击枪

12 × 8,8厘米快速射击枪

12 × 3,7厘米左轮手枪

6 × 鱼雷形管直径45厘米(4个侧面,1个弓形,1个船尾,水下,12 - 16个圆形)

电镀:  

水线:100毫米柚木上100-225毫米
甲板:50毫米
斜坡:75-120毫米
重型火炮:
塔面:250毫米
塔式天花板:50毫米
中型火炮:
护盾:150毫米
炮台:140毫米
城堡:140毫米
前控制站:250毫米
船尾控制站:140毫米

 

 

 

 

 

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