維特爾斯巴赫號客輪屬於同名艦艇,在世紀之交後不久為帝國海軍建造,目的是為德國公海艦隊配備強大的戰艦。
启动和设计:
维特尔斯巴赫级的船舶是基于弗雷德里克三世皇帝的前身,虽然没有显著差异的类。
維特爾斯巴赫號于1900年7月3日發射,1902年10月15日服役。
萊內·維特爾斯巴赫
萊內·維特爾斯巴赫
萊內·維特爾斯巴赫
維特爾斯巴赫的歷史:
調試後,通常進行測試。1902年12月13日,在大帶發生了地面接觸,之後該船航行。直到12月20日,該船才被釋放,不得不被帶到基爾的造船廠。
1903年3月1日,它作為旗艦分配給第一中隊,直到1910年9月20日退役。
1911年11月16日,該船被轉移到波羅的海,重新啟用。在隨後的幾年裡,主要進行了演習和訓練旅行。
萊內·維特爾斯巴赫
萊內·維特爾斯巴赫
在战争中使用:
第一次世界大戰爆發後,維特爾斯巴赫號被分配到第四中隊,留在波羅的海。
在1915年7月4日以前,波羅的海取得了一些進展,但沒有與敵人接觸。其間,維特爾斯巴赫號短暫切換到北海,接管易北河口和玉河口的安保服務。
從 1915 年 8 月起,維特爾斯巴赫人參加了進入里加海巴士的推進,以支援軍隊對里加的攻擊。公司關閉後,9月又向哥特蘭推進。隨後,該船仍留在利堡。
利波于1915年11月10日被轉移到基爾。在那裡,維特爾斯巴赫號被分配到波羅的海待命師,部分用作招募船。
退役的陣地于1916年8月24日進行,隨後轉移到威廉沙文。
行踪:
戰爭結束後,維特爾斯巴赫號在1919年6月1日至1920年7月20日仍被用作波羅的海淺層掃雷船的母船。
1921 年 3 月 8 日,該船從軍艦清單上除名,從 1921 年至 1922 年在威廉沙文出售和報廢。
容器:
| 名: |
其雄偉的船維特爾斯巴赫 |
| 国家: |
德意志帝国 |
| 船型: |
主力舰 |
| 类: |
维特尔斯巴赫类 |
| 船坞: |
帝国造船厂，威廉港 |
| 建设成本: |
22.000.000 骨髓 |
| 发射: |
1900年7月3日 |
| 试运行: |
1902年10月15日 |
| 行踪: |
从1921年到1922年在威廉港被废弃 |
| 长: |
126,8米 |
| 宽度: |
20,8米 |
| 草案: |
最大8,04米 |
| 移位: |
最大12.798吨 |
| 船员: |
683名男子 |
| 驱动器: |
6个蒸汽锅炉 |
| 动力: |
15.530千瓦 |
| 最高时速: |
18,1节点 |
| 武装: |
4 × 24厘米快速射击枪 18 × 15厘米快速射击枪 12 × 8,8厘米快速射击枪 12 × 3,7厘米左轮手枪 6个鱼雷发射管45厘米（4个侧面，1个弓形，1个船尾，水下，12 - 16个回合） |
| 电镀: |
水线：100毫米柚木上100 - 225毫米 |
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