萊內·維特爾斯巴赫

維特爾斯巴赫號客輪屬於同名艦艇,在世紀之交後不久為帝國海軍建造,目的是為德國公海艦隊配備強大的戰艦。

 

启动和设计:

维特尔斯巴赫级的船舶是基于弗雷德里克三世皇帝的前身,虽然没有显著差异的类。

維特爾斯巴赫號于1900年7月3日發射,1902年10月15日服役。

 

萊內·維特爾斯巴赫

 

萊內·維特爾斯巴赫

 

萊內·維特爾斯巴赫

 

 

 

維特爾斯巴赫的歷史:

調試後,通常進行測試。1902年12月13日,在大帶發生了地面接觸,之後該船航行。直到12月20日,該船才被釋放,不得不被帶到基爾的造船廠。

1903年3月1日,它作為旗艦分配給第一中隊,直到1910年9月20日退役。

1911年11月16日,該船被轉移到波羅的海,重新啟用。在隨後的幾年裡,主要進行了演習和訓練旅行。

 

萊內·維特爾斯巴赫

 

萊內·維特爾斯巴赫

 

 

 

在战争中使用:

第一次世界大戰爆發後,維特爾斯巴赫號被分配到第四中隊,留在波羅的海。

在1915年7月4日以前,波羅的海取得了一些進展,但沒有與敵人接觸。其間,維特爾斯巴赫號短暫切換到北海,接管易北河口和玉河口的安保服務。

從 1915 年 8 月起,維特爾斯巴赫人參加了進入里加海巴士的推進,以支援軍隊對里加的攻擊。公司關閉後,9月又向哥特蘭推進。隨後,該船仍留在利堡。

利波于1915年11月10日被轉移到基爾。在那裡,維特爾斯巴赫號被分配到波羅的海待命師,部分用作招募船。

退役的陣地于1916年8月24日進行,隨後轉移到威廉沙文。

 

 

 

行踪:

戰爭結束後,維特爾斯巴赫號在1919年6月1日至1920年7月20日仍被用作波羅的海淺層掃雷船的母船。

1921 年 3 月 8 日,該船從軍艦清單上除名,從 1921 年至 1922 年在威廉沙文出售和報廢。

 

 

 

容器:

名:  

其雄偉的船維特爾斯巴赫

国家:  

德意志帝国

船型:  

主力舰

类:  

维特尔斯巴赫类

船坞:  

帝国造船厂,威廉港

建设成本:  

22.000.000 骨髓

发射:  

1900年7月3日

试运行:  

1902年10月15日

行踪:  

从1921年到1922年在威廉港被废弃

长:  

126,8米

宽度:  

20,8米

草案:  

最大8,04米

移位:  

最大12.798吨

船员:  

683名男子

驱动器:  

6个蒸汽锅炉
6个横向圆筒锅炉
3个固定式3缸复合蒸汽机

动力:  

15.530千瓦

最高时速:  

18,1节点

武装:  

4 × 24厘米快速射击枪

18 × 15厘米快速射击枪

12 × 8,8厘米快速射击枪

12 × 3,7厘米左轮手枪

6个鱼雷发射管45厘米(4个侧面,1个弓形,1个船尾,水下,12 - 16个回合)

电镀:  

水线:100毫米柚木上100 - 225毫米
甲板:50毫米
斜坡:75 - 120毫米
重型火炮:
塔面:250毫米
塔式天花板:50毫米
中型火炮:
护盾:150毫米
炮台:140毫米
城堡:140毫米
前控制站:250毫米
船尾控制站:140毫米

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (德语)enEnglish (英语)frFrançais (法语)itItaliano (意大利语)ruРусский (俄语)esEspañol (西班牙语)arالعربية (阿拉伯语)

Comments are closed.

error: Content is protected !!
Loading cart ...