沿海装甲船阿吉尔

沿海装甲船阿吉尔属于齐格弗里德级,是该级别的最后一艘船。 在第一次世界大战期间,该船只用于安全目的,并没有参加任何海战。

 

启动和设计:

阿吉尔的建造于1892年11月28日在基尔的帝国造船厂最初以第四类T的名称装甲船进行。

与班上的其他船舶不同,阿吉尔在施工期间进行了一些改动。 所以船从一开始收到2个烟囱和2个船吊艇架。 就像姊妹船奥丁一样,阿吉尔也有一个高大的前桅杆。

全新的还有用于舵机辅助机器的电动驱动装置。 因此,阿吉尔展示了安装这项技术的第一艘帝国海军舰艇。

1895年4月3日发射升空,并于1896年10月15日进行调试。

这艘船的名字阿吉尔来自北欧神话中的海洋巨人阿吉尔。

 

船吊艇架的例子

船吊艇架的例子

 

阿吉尔与阿吉尔和她的九个女儿

阿吉尔与阿吉尔和她的九个女儿

 

 

 

阿吉尔的历史:

在1896年10月15日至1897年4月试运行之后,第一次试验一直持续到1897年7月1日波罗的海保护区分配。在1898年的秋季演习中,这艘船作为第二中队的旗舰,并于12月与奥丁哥本哈根一起参观。

1899年4月和5月,这艘船改成了第一个中队并取代了暂时失败的奥登堡。在此期间,该船还参加了英格兰和葡萄牙的中队之旅以及维多利亚女王80周年的舰队表演。作为第4师的旗舰,阿吉尔在英国轮船阿伯福伊尔的秋季演习中受到撞击,不得不在帝国造船厂基尔修理。

直到1903年2月,阿吉尔参加了一年一度的秋季演习,直到它再次驱车前往帝国造船厂基尔进行改装工作。重建工作一直持续到1904年9月。

1909年9月15日,该船退役,直到那时它每年参加各种演习。

 

沿海装甲船阿吉尔

 

 

 

在战争中使用:

1914年8月12日,第一次世界大战爆发后不久,阿吉尔重新投入使用,并与第六中队的齐格弗里德级别的其他七艘船一起服役。 经过几周的试驾和演习,该中队于1914年9月14日搬迁到北海,在那里接管了德国海湾的安全职责。

在英国开始海上封锁后,在1915年英国入侵德国沿海地区的行为越来越不可能,该中队于1915年8月31日解散,阿吉尔于9月1日分裂到威廉港的翡翠和威悉港口群中。,

1916年1月14日,在海军人员短缺日益明显且船舶军事价值不大的情况下,停止服役。

 

沿海装甲船阿吉尔

 

批准印章短信阿吉尔

 

 

 

行踪:

到战争结束时,船的武器被拆除并转换为造船厂工人的码头。 1919年6月17日,最后,从战舰名单中删除。

该船的遗骸由德国 - 美国船东阿诺德伯恩斯坦购买,并于1922年重建为一艘货船。 1924年又与姊妹船奥丁一起转乘一辆汽车运输船,主要开往马尔默,奥斯陆和赫尔辛基。

 

阿诺德伯恩斯坦航运公司

阿诺德伯恩斯坦航运公司

 

1929年12月8日,被困在哥特兰岛之前的阿吉尔被遗弃然后报废。

 

 

 

容器:

名: 它雄伟的船阿吉尔
 

国家:

德意志帝国
 

船型:

海防舰
 

类:

齐格弗里德类
 

船坞:

帝国造船厂基尔
 

建设成本:

6.645.000马克
 

发射:

1895年4月3日
 

试运行:

1896年10月15日
 

行踪:

1929年12月8日在哥特兰岛搁浅并报废
 

长:

79米
 

宽度:

15,2米
 

草案:

最大 5,61米
 

移位:

3.750吨
 

船员:

276至304名男子
 

驱动器:

8 索尼克罗夫特锅炉
2个立式3缸复合机
 

动力:

5.605马力(4.122千瓦)
 

最高时速:

15,5节(每小时29公里)
武装:  

3 × 环形大炮24.0厘米

10 × 快速射击枪8.8厘米

3 × 鱼雷管Ø45厘米(水面2面,水下1弓,8发)

 

电镀:  

水线:120-220毫米

甲板:50-70毫米

塔:200毫米

指挥塔:30-120毫米

 

 

 

 

 

 

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