资本车K模型

甚至在第一辆突击坦克车完成之前，A7V于1917年3月31日要求战争部负责人开发一种大型车型K车型。 1917年6月28日，该项目获得批准并订购了10辆汽车。

战车的要求和尺寸应明显超过A7V。 所以它应该能够克服4米的战壕，在侧面和前部有3厘米的装甲，以及4 x 7.7厘米半自动炮和4挺机枪的武器。

驱动器由2台电机完成，每台电机200PS，总重量在第一次规划中约100吨。 由于尺寸和高重量，车辆应分成几个模块，每个模块可以单独运输并在前线之前组装。

大型车K模型的剪影

在开发之初就已经批评了该项目，该项目没有使用这种车辆，并且更喜欢现有项目中的原材料。 然而，在第一次委员会讨论中，最高军指挥立即搁置了这种批评。

在8个月的军队指挥压力下，计划建设期为1年。然而，由于技术问题和供应困难增加，一次又一次出现延误。
生产也必须外包给专业公司。底盘必须由桥梁建筑公司制造，变速箱必须由机床制造商和离合器完全重新开发。此外，链条必须从采矿中特别移除并适应车辆。总重量一直在增加，直到最终达到150吨。为了能够以这种重量驱动，驱动器也必须相应地进行调整，并且两个发动机的功率必须升级到650马力，这是由两个戴姆勒6缸船发动机实现的。只需缩短车辆长度即可实现重量减轻至120吨。

资本车K模型侧视图

资本汽车K模型背面图

资本车K模型

由于A7V攻击车的第一线前线经验以及快速和移动装甲车更适合的见解，最高军事指挥部的将军在1917年末得出结论，K模型只适用于阵地战，但不适合快速攻势。 然而，该项目一直持续到战争结束。 在投降之前，1辆汽车几乎可以使用，另外1辆完全除了发动机和第3辆汽车的外壳已经制造完毕。 根据胜利的条件，德国不得不在战后废弃这些车辆。

技术数据:

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