铁甲HMS战士

随着法国铁甲La Gloire的建造,英国皇家海军也认识到铁铠船的优点和优势,让新武士级的两艘海军舰艇启航前往海军,这也是英国装甲舰的时代。

 

启动和设计:

HMS战士建于Blackwall的泰晤士炼铁厂造船厂。 在那里,这艘船于1860年12月29日从堆栈中运行。 凭借其11.43厘米厚的装甲,该船对当时使用的所有子弹几乎不敏感。 此外,船体被分成92个水密隔间,以最大限度地减少被刺破的弹孔和每个机器下方的下沉,弹药室是一个凸起的双层底部。 只有舵机完全没有受到保护。

 

铁甲HMS战士

铁甲HMS战士

 

这艘船的主发动机是一台双缸蒸汽机,共有10,267马力,总共10台锅炉。 由于该船的煤炭供应量仅为850吨,因此它可以在最佳条件下运行,蒸汽机仅在2,100海里的范围内。 为了支持蒸汽机,所以完整的索具被整合为一艘拥有4,500平方米帆面积的整船。

武器包括4x20,3厘米光滑管式枪口装载机,28 x 17,8厘米枪口装载机和4x20磅重的后膛装载机。

 

 

 

HMS战士的历史:

像法国的La Gloire一样,第一个英国铁甲揭示了新军舰发展的开始,但战士及其姊妹船黑王子在10年内已经过时了。 因此,战士在1875年4月1日和1883年5月31日被分配到后备舰队,在撤除了从海事服务中排除的武器和上部桅杆之后。

 

铁甲HMS战士

铁甲HMS战士

 

 

 

战士的结束:

直到1902年,船的船体作为一个存款,然后它作为一个仓库服务了两年的巡洋舰船队。 1904年,该船改名为弗农三世,并被送往鱼雷训练学校弗农,在那里为其他船只提供蒸汽和电力。

在20年代中期,船应该被出售,但由于当时废钢价格非常低,没有买家被废弃。 1929年是油燃料绿巨人C77的下一个重命名,并将在未来50年在威尔士的彭布罗克海军造船厂进行重建,在那里它作为住宿和浮动水箱。

1979年9月3日,船的修复工作于1984年完成。 然后这艘船被拖到朴茨茅斯,在那里它仍然作为一艘博物馆船,并在HMS战士中重新命名,并增加了1860年。

 

HMS战士作为博茨茅斯的博物馆船

HMS战士作为博茨茅斯的博物馆船

 

 

 

容器:

船型 铁定
国家 英格兰
发射 1860年12月29日
行踪 自1984年以来博物馆出货
桅杆数量 3
扬帆出去 帆面积4500平方米

双缸蒸汽机,功率为5,267马力

127米
宽度 17,8米
草案 最大7,9米
移位 9.210吨
速度 高达14节
武装 4x20,3cm光滑管前装载器

28x17,8厘米的枪口装载机

4x20磅重的后膛装载机

船员 约705名男子

 

 

 

 

 

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