في بداية عام 1917 ، كان بإمكان الألمان على الجبهة الغربية المطالبة بالسيادة الجوية لعدة أشهر. بعد أن قدم الحلفاء أيضًا طائرات جديدة ومكافئة ، استخدم سلاح الجو الألماني الباتروس D.5 ، الذي ظل وراء توقعات الطيارين.
(المزيد…)...
بحلول عام 1916 تم الاستيلاء على نيوبورت 11 الفرنسية ، طورت شركة أعمال طائرات الباتروس D.3 ، والتي أصبحت خلال الحرب واحدة من أكثر الطيارين المقاتلين الألمان استخدامًا.
(المزيد…)...
كان طائر القطرس D.2 ليحل محل طائر القطرس D.1 سريع التطور والبناء كنموذج خلفي. مع بعض التغييرات ، أنتجت الطائرة من سبتمبر 1916 وبقيت حتى منتصف عام 1917 الطائرات المقاتلة القياسية للقوات المسلحة الألمانية.
(المزيد…)...
كانت طائر القطرس D.1 أول طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد تابعة لشركة Aأعمال طائرات الباتروس ، والتي كان من المقرر استخدامها ضد مقاتلي الحلفاء الجدد على الجبهة الغربية لاستعادة السيادة الجوية هناك.
(المزيد…)...
كانت طائرة يونكرز CL.1 واحدة من الطائرات القليلة التابعة للرايخ الألماني ، والتي كانت مغطاة بالكامل تقريبًا بالمعدن بدلاً من الخشب ، وبالتالي تم حماية الطيار والمراقب بشكل أفضل من النار.
(المزيد…)...
بعد تقديم فئة الطائرات CL الجديدة في عام 1916 ، قررت شركة مصنع عربة هانوفر أيضًا تقديم التصميمات المناسبة للقتال الأرضي والطائرة المصاحبة لها. مع هانوفر CL.2 ، يمكن إنتاج واستخدام طائرة ناجحة للغاية.
(المزيد…)...
يجب أن تحل هالبرشتات CL.4 في عام 1918 محل المقاتل الناجح هالبرشتات CL.2. ومع ذلك ، نظرًا لأن الطائرة كانت بطيئة جدًا في مواكبة طائرات الحلفاء ، فقد تم استخدامها في نهاية الحرب كمفجر ليلي.
(المزيد…)...
كانت هالبرشتات CL.2 أول ط ائرة هجومية ألمانية تم تطويرها واستخدامها لفئة الطائرات الجديدة. تم تصميم هذه الطائرات المصممة خصيصًا للأهداف المرافقة والأرضية في عام 1917 لدعم المشاة والقاذفات ، وتم تصميمها لتشكيل الطيران العسكري للمستقبل.
(المزيد…)...
بعد الإنتاج الناجح لطائرة استطلاع رومبلر من النوع B ، بدأت شركة أعمال الطائرات الألمانية في عام 1915 بتطوير طائرة استطلاع مسلحة. تم تطوير رومبلر C.1 المطوَّر على هذا النحو بسبب خصائص رحلة الطيران الجيدة إلى واحدة من أطولها المستخدمة في أنواع الحرب من الطائرات C.
(المزيد…)...
لم تكن طائرة رولاند C.2 هي الأصغر المستخدمة على الجانب الألماني بمقعدين من الحرب العالمية الأولى ، بل كانت أيضًا أول طائرة تم تطويرها استنادًا إلى نتائج اختبار في نفق الرياح ، وبناءً على ذلك ، صُممت الطائرة ديناميكية هوائية بشكل خاص.
(المزيد…)...
