随着1914年西部战线上的第一批盟军战斗机开始，该航空公司（LVG）武装他们的侦察机并生产了LVG C.I. 在接下来的几年里，这一发展促成了成功的C.V和C.VI模型，这些模型被用于各个方面。
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LVG C.I和后继飞机
DFW C.I和后继飞机
DFW C.I是德国飞机公司的第一架武装侦察机。 像大多数其他C.I类飞机一样，这架飞机也是安装在机枪上的B机。 只有通过开发才能使飞机适应要求。
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航空C.I和后继飞机
航空汽车和飞机厂，称为航空短公司，由1914年为德国军队生产的侦察机。 航空C.I的特点是这架飞机是德国第一架武装侦察机，为进一步的模型奠定了基础。
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信天翁C.V
信天翁C.V是信天翁飞机公司的一项新开发项目，其建筑并非像往常一样在前代车型上进行，但必须进行全面的重新设计。
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信天翁C.III
在没有生产信天翁C.II的原型之后，该公司开发了信天翁C.III，这是一架非常出色的飞机，它是第一次世界大战中最好的德国飞机之一，并且成为最具建造能力的双座飞机公司。
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信天翁C.I
信天翁C.I是信天翁飞机工厂发射的第一架武装侦察机，旨在满足军事领导层的新要求。 因此，侦察机应该能够抵御战线上新兴的战斗机飞行员。
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AGO C.I到C.III
AGO的飞机是德国空军机器中使用的少数几种具有压力螺旋桨驱动装置并用作侦察机的飞机。
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AEG原型C.V到C.VIII
在非常成功的AEG飞机C.IV开发之后，该公司开发了更多的飞机，这并没有超出原型的地位。
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AEG C.IV
AEG C.IV组成了C组最重要的飞机，就像在这个模型中首次为飞行员安装了同步机枪，观察者和飞行员都可以用它进行攻击和击退。 此外，该变体用作后来飞机的模板。
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AEG C.III
AEG C.III是C.II的进一步发展，旨在为飞行员提供更好的视野，让观察者更好地向前和向后射击。 尽管有这些特点，飞机并没有超越原型的地位。
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