AEG C.IV组成了C组最重要的飞机,就像在这个模型中首次为飞行员安装了同步机枪,观察者和飞行员都可以用它进行攻击和击退。 此外,该变体用作后来飞机的模板。
开发建设:
在C.IV的建设中,工程师们将自己定位于C.II模型。尽管使用C.III开发了一个非常有效的原型,但几乎没有采用任何技术创新。
C.IV版本略大于C.II.然而,决定性的创新是与发动机同步的机枪,这使得飞行员也能够进行攻击。这不仅打击了敌人的战斗机,也打击了地面目标。
因此,C.IV是AEG C系列的标准飞机。虽然随后构建了其他版本,但它们都保持原型状态并且没有进一步生产。
除了C.IV系列中出现的后续车型之外,还有一款名为AEG C.IV.N的夜间轰炸机版本。该原型机于1917年开发,具有更强的发动机和更宽的跨度。但是,这种模型并没有达到原型的地位。
地面攻击机AEG J.I的情况不同,它是从C.IV版本开发的。这架飞机专门用于对抗地面目标,是大量生产的。
在第一次世界大战中使用:
AEG C.IV飞机在发射后迅速取代了前面的两个变种。 由于400多架飞机的数量很多,这些飞机构成了德国启蒙运动的支柱,直到战争结束。
技术数据:
称号: | AEG C.IV |
国家: | 德意志帝国 |
类型: | 武装侦察机 |
长: | 7,18米 |
跨度: | 13,45米 |
高度: | 3,35米 |
重量: | 800公斤空 |
船员: | 最多2 |
发动机: | 搭载119千瓦(160马力)的梅赛德斯D III发动机 |
最高时速: | 每小时158公里 |
到达: | 不明 |
武装: | 一架前向7,92毫米机枪08/15和一架7,92毫米鲁格机枪 |
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