Линкор СМС Тюрингию

Большое рейсовое судно СМС Тюрингию Гельголанд корабельный класс принадлежал и был первым военным кораблем в императорском морском флоте, основное вооружение которого составляло впервые 30,5 см. Она принадлежала к самым современным военным кораблям морского флота, применялась, однако, как самая большая часть флота преимущественно оборонительные.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Между 1907 и 1908 проекты представлялись обменивать более старые бронированные корабли на современные большие рейсовые судна, которые казались от величины калибра им британских кораблей, по меньшей мере, равноценными. Класс Гельголанда в целом 4 кораблями относился к этому были запланированы. В противоположность британским кораблям большое значение придавалось при классе Гельголанда бронированию, которое было сильнее выражено им других кораблей.

Во время корабельного планирования уже принцип юберфойернде установки оборонительных крепостей был известен конструкторам, тем не менее, при классе Гельголанда основная артиллерия на 6 двойных башен разделялась, причем соответственно 1 башню на линии в средней части корабля и соответственно 2 башни в бакборте и На правом борту стояли.

Пакетное движение СМС Тюрингию происходило 27 ноября 1909, зачисление на службу 10 сентября 1911.

 

Линкор СМС Тюрингию

Линкор СМС Тюрингию

 

 

 

Ход развития СМС Тюрингию:

После зачисления на службу и обыкновенных поездок испытания Тюрингия в I эскадре выделялась и проводила несколько маневров

После убийства австрийско-венгерского престолонаследника в Сербии Тюрингия вместе с другими кораблями немецкого открытого моря сливкам принимала участие в поездке Норвегии. Когда дипломатический кризис дальше заострялся, корабли возвращались прежде времени.

 

 

 

Использование на войне:

Начало Первой мировой войны доверяли кораблям I эскадры с заданиями обеспечения в Северном море, чтобы ловить убедительные британские корабли.

В течение 1915 несколько ударов с эскадрой предпринимались. Таким образом большие корабли покрывали 24 января 1915 отход немецких кораблей после боя на банке доггера или проводили задания обеспечения во время удара в Ригаер залив в августе.

От 31 мая на 1 июня 1916 Тюрингия участвовала в Скагерракшлахт, где она могла опускать британский броненосный крейсер ГМС Черный принц.

В начале ноября Тюрингия согласно быстрой команде должна была принимать участие с 24 октября 1918 решительного боя против британского морского флота. На основе вследствие этого вызванных бунтов на нескольких кораблях океанского флота, командную власть солдатских советов принимали также на Тюрингию 6 ноября 1918 и в команде отказывали для вытечения. Только после бунт ударялся, возвращался корабль 9 ноября снова в Вильгельмсхафене.

 

 

 

Пребывание:

После определений Версальского договора Тюрингия должна была передаваться СМС как производительность возмещения Франции.

29 апреля 1920 был приведен корабль в Шербур и передан французскому морскому флоту. Они использовали Тюрингию до 1923 как целевой корабль.

После использования ГГфрес начинался с превращения в лом, причем большая часть корабля опускалась в море.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Тюрингию

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Класс Гельголанда

Строительная верфь:  

АО Везер, Бремен

Затраты на строительство:  

46.314.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

27 ноября 1909

Зачисление на службу:  

10 сентября 1911

Пребывание:  

С 1923 по 1933 в ГГфрес превращает в лом

длина́:  

167,2 м

ширина́:  

28,5 м

Осадка:  

Максимум 8,94 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 24.700 т

гарнизо́н:  

1.113 мужчин

при́вод:  

15 морских котлов
3 устойчивые 4 цилиндр машины соединения

достиже́ние:  

34.944 л. с. (25.701 кВт)

максима́льная ско́рость:  

21,0 узел (39 км в час)

 

вооруже́ние:

 

12 × 30,5см л/50 быстрых орудий огня (1.020 выстрелов)

14 × 15см л/45 быстрых орудий огня (2.100 выстрелов)

14 × 8,8см л/45 быстрых орудий огня (из этого 2 противовоздушных обороны пушки, 2.800 выстрелов)

6 труб торпеды ∅ 50см
(4 стороны, 1 носовая часть, 1 корма под водой, 16 выстрелами)

Бронирование:  

Ватерлиния: 120-300 мм
Палуба: 55-80 мм
Торпедошотт: 30 мм
Башни: 100-300 мм
Казематы: 170 мм
переднее ведущее состояние: 100-400 мм
кормовое ведущее состояние: 50-200 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!