الطراد الصغير كونيغسبرغ (1915)

ينتمي الطراد الصغير كونيغسبرغ إلى نفس الفئة من السفن ، التي كانت لا تزال مبنية خلال الحرب العالمية الأولى وكانت بمثابة بديل للطرادات الصغيرة المفقودة بالفعل في بداية الحرب. كانت سفينة كونيغسبرغ هي السفينة الوحيدة من هذه الفئة ، والتي لم يتم تدريبها في سكابا فلو ، ولكن تم استخدامها لاحقًا في البحرية الفرنسية.

 

إطلاق والتصميم:

تم تصميم السفن من فئة كونيغسبرغ ، وتسمى أيضا كونيغسبرغ من الدرجة الثانية ، من عام 1913 وينبغي أن تحل محل الطرادات الصغيرة من فئة كونيغسبرغ السابق. نظرًا لأن سفن الفئة الأولى قد فقدت بالفعل جزئيًا في بداية الحرب العالمية الأولى ، فقد تمت تسمية بعض سفن الفئة الجديدة باسمها.

استند البناء إلى تجربة الدرجة الأولى من كونيغسبرغ ، لكن السفن الجديدة كانت أكبر حجماً وأسرع وكان لديها سلاح أقوى. أيضا سقطت رامبوج أخيرًا ، لأنها فقدت أي فائدة عسكرية.

تم إطلاق كونيغسبرغ في 18 ديسمبر 1915 ، وتم التكليف في 12 أغسطس 1916.

 

الطراد الصغير كونيغسبرغ

 

الطراد الصغير كونيغسبرغ

 

 

 

استخدم في الحرب:

بعد التكليف والانتهاء من اختبار القيادة ، تم تعيين كونيغسبرغ كرائد لمجموعة الاستطلاع الثانية. هناك ، كانت السفينة في بحر الشمال تهتم أساسًا بالمهام الأمنية.

في سبتمبر 1917 ، تم نقل كونيجسبيرج إلى بحر البلطيق ، حيث شاركت السفينة في البداية في تمارين ضمادة ثم توقفت لتأمين نقل القوات خلال عملية ألبيون (احتلال جزر البلطيق).

عند اكتمال العملية ، تم نقل كونيغسبرغ مرة أخرى إلى بحر الشمال لأغراض أمنية. هناك أيضًا شاركت في 17 نوفمبر 1917 في معركة هيليغولاند الثانية. خلال المعركة ، تلقت السفينة ضربة من صد القوات البريطانية ، مما أدى إلى إتلاف المداخن الثلاثة. تحت الطاقم كان هناك 8 قتلى و 15 جريحا. بعد المعركة البحرية ، كانت السفينة أولاً في الفناء لإجراء الإصلاحات اللازمة ، ثم تولت مهام الأمن مرة أخرى في بحر الشمال.

في نهاية الحرب ، تم إنشاء كونيغسبرغ لجلب الوفد الألماني إلى بريطانيا في 13 نوفمبر 1918 ، من أجل تلبية شروط وقف إطلاق النار في أسطول أعالي البحار الألمانية. في 18 نوفمبر ، وصلت السفينة مرة أخرى إلى فيلهلمسهافن.

 

 

 

مكان وجود:

كانت سفينة كونيغسبرغ هي السفينة الوحيدة في فئتها التي لم يتم احتجازها في سكابا فلو في ظل ظروف التهدئة. تم استخدامه كسفينة مرافقة للغواصات الألمانية الداخلية وكسفينة بريد بين أسطول أعماق البحار الداخلي وألمانيا.

تمت عملية الحذف من قائمة السفن الحربية في الخامس من نوفمبر ١٩١٩ ، وكان آخرها في 31 مايو 1920.

نظرًا للشروط التي فرضتها الحكومة الفرنسية فيما يتعلق بدفع التعويضات ، تم تسليم السفينة بعد تقاعدها في يوليو 1920 في تشيربورغ إلى البحرية الفرنسية وتمت إعادة تسميتها في 6 أكتوبر 1920 في ميتز. تم تعيين السفينة في نوفمبر 1921 في قسم تحلق الأطلسي وفي أبريل 1922 قسم البحر الأبيض المتوسط.

اعتبارًا من سبتمبر 1922 ، كان كونيغسبرغ ، المسمى الآن ميتز ، متورطًا في تأمين المواطنين الفرنسيين في الحرب اليونانية التركية. في عام 1925 ، تم استخدام السفينة مع ستراسبورغ السابقة في المغرب لمنع إمدادات المتمردين ريففس.

من خلال إعادة الهيكلة ، تم نقل القسم الثاني والسفن والميتز من القسم الثالث إلى بريست. كان هناك في ديسمبر 1929 ، ونقل ميتز في الأسطول الاحتياطي.

في عام 1934 ، أزيلت السفينة من قائمة السفن الحربية وأزيلت حتى عام 1936.

 

الطراد الصغيرة ميتز

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب السفينة مهيب كونيغسبرغ

من 1920:
ميتز

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

من 1920:
فرنسا

نوع السفينة:  

طراد صغير

فئة:  

كينجزبيرج الفئة

المراكب:  

شركة مساهمة فيسر ، بريمن

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

18 ديسمبر 1915

التكليف:  

12 أغسطس 1916

مكان وجود:  

ألغيت في عام 1936

طول:  

151,4 متر

عرض:  

14,3 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 6,3 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 7.125 طن

طاقم:  

475 رجال

 

حملة:

 

10 غلايات تعمل بالفحم و
2 النفط أطلقت غلاية مزدوجة
2 مجموعات من توربينات البخار

قوة:  

22.800 كيلوواط

سرعة قصوى:  

27.8 عقدة (51 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

8 × الحماية من الحرائق السريعة 15,0 سم

2 × المدافع المضادة للطائرات 8,8 سم

4 × أنبوب طوربيد ⌀ 50,0 سم (5 طلقات)

200 لغم بحري

 

 

تصفيح:

 

حزام: 18-60 مم
سطح السفينة: 20-40 ملم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!