كان تزلج المدمرة من فئة R الذي يتكون من 62 سفينة وكان بتكليف في بداية الحرب العالمية الأولى.
إطلاق والتصميم:
بسبب الحرب العالمية الأولى والحاجة الماسة إلى المدمرات ، تم تكليفه في مايو 1915 من قبل المكتب البحري البريطاني لبناء ما مجموعه 62 مدمرة في 14 ياردة.
اختلفت مدمرات الفئة R مع الطراز السابق من الفئة M بشكل أساسي في محرك الأقراص المحسن ، حيث كان محرك الأقراص ثنائي الاتجاه مدفوعًا بتوربينات النقل ، وبالتالي يمكن استخدام الوقود بشكل أكثر كفاءة.
علاوة على ذلك ، تم وضع المسدس الخلفي على منصة مرتفعة ، مما زاد من دائرة نصف قطرها.
تم إطلاق التزلج في 11 يناير 1917 ، وبدأ تشغيله في 19 فبراير 1917.
المدمرة تزلج
استخدم في الحرب:
بعد وقت قصير من بدء تشغيل التزحلق ، تم نسفه في 12 مارس 1917 بواسطة الغواصة الألمانية SM UC-69. كان الضرر شديدًا لدرجة أنه كان يتعين سحب السفينة من لينوكس ولوفورد إلى هارويتش.
أثناء أعمال الجبر ، تم أيضًا إعادة بناء السفينة على الفور كقائد مصغر وتم تعيينها لاحقًا في الأسطول العاشر المدمر.
استخدم بعد الحرب:
بعد الحرب العالمية الأولى ، تم إيقاف التزلج في 12 مارس 1920 في بورتسموث.
في وقت لاحق كان لا يزال يستخدم كقارب تدريب لمدرسة الطوربيد.
استخدم في الحرب العالمية الثانية:
عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية في أوروبا ، أعيد بناء التزحلق وتحول إلى منجم وألغام.
ولكن في هذا الوقت ، ومع ذلك ، كانت مرافقين للقوافل والقوارب في عداد المفقودين ، أعيد بناء السفينة مرة أخرى في يناير 1940 ، وهذه المرة سفينة مرافقة.
في فبراير 1940 كان أول استخدام في الحرب خلال مرافقة فريق الألغام في بحر الشمال. على الرغم من إمكانيات القيادة المحدودة في أعالي البحار ، فقد تم تعيين التزحلق على مجموعة المرافقة الثانية في مارس.
من سبتمبر 1940 ، استولت السفينة من أيسلندا على تأمين المهام للقوافل من كندا إلى بريطانيا. عندما تعرضت الغواصة الألمانية للهجوم على القافلة HX 72 يومي 22 و 24 سبتمبر ، قام الناجون من تورنيا والباحث بالمواجهة.
في 18 يونيو 1941 ، كان لا بد من استئناف الناجين عندما غمرت الغواصة الألمانية U-552 سفينة الشحن نورفولك شمال غرب مالين هيد.
في 24 أكتوبر 1941 ، شاركت السفينة في تأمين قافلة أخرى. ومع ذلك ، تضررت بشدة تزلج بسبب عاصفة ثقيلة ، من بين أمور أخرى ، تم هدم المدخنة الثالثة. بحلول نوفمبر ، كان على السفينة أن تكون في الفناء للإصلاح اللازم.
من عام 1942 ، تم استخدام التزلج فقط في المنطقة الساحلية شمال غرب المملكة المتحدة. عند مدخل الملكة ماري ، كان على متنها عشرة آلاف جندي أمريكي إلى جلاسجو ، وقع حادث. صدم سفينة الركاب الطراد البريطاني كوراكوا ، الذي انقسم إلى نصفين وغرق. بسبب خطر الغواصات الألمانية ، لا يمكن إنقاذ الناجين إلا بعد ساعات قليلة.
مدمرة تزلج في عام 1942
مكان وجود:
بعد الحرب العالمية الثانية ، تم إيقاف تشغيل المزلج وبيعه وتم إلغاؤه في يوليو 1947 في نيوبورت.
إناء:
| اسم: |
سفينة تزلج صاحبة الجلالة |
| بلد: |
بريطانيا العظمي |
| نوع السفينة: |
المدمرة ، زرع الألغام و المطارد |
| فئة: |
R الفئة- |
| المراكب: |
جون براون وشركاه ، كلايدبانك |
| تكاليف البناء: |
غير معروف |
| إطلاق: |
11 يناير 1917 |
| التكليف: |
19 فبراير 1917 |
| مكان وجود: |
بيعت وألغيت في نيوبورت من يوليو 1947 |
| طول: |
84,1 متر |
| عرض: |
8,15 متر |
| مسودة: |
2,6 متر |
| الإزاحة: |
أقصى 1.220 طن |
| طاقم: |
90 رجل |
| حملة: |
3 يارو المرجل 2 توربينات براون كورتيس |
| قوة: |
19.858 كيلوواط |
| سرعة قصوى: |
36 عقدة (67 كيلومتر في الساعة) |
|
تسليح: |
3 × 10,2 سم مدافع 1 × 2 مدفع مدفع مضاد للطائرات 4 × أنابيب طوربيد ∅ 53,3 سم
من 1940: 1 × 10,2 سم مدفع 1 × 76 ملم بندقية مضادة للطائرات مدافع 4 × 20 ملم قاذفة 8 × وقنوات الصرف 2 لرسوم العمق |
| تصفيح: |
غير معروف |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
