جوتا B.1 و B.2

كانت طائرات غوتا B.1 و B.2 تدريبات وطائرات استطلاع تم تصميمها للجيش الألماني قبل أن تنتج الشركة القاذفات بشكل أساسي خلال الحرب.

 

التنمية والبناء:

بدأ مصنع عربة جوثا بإنتاج المناطيد الجوية في عام 1909 ، ثم تم إنتاج الطائرات في عام 1912. في البداية ، تم بناء الطائرات أحادية السطح كنماذج أولية. عندما أعلن الجيش الألماني متطلبات الطائرات لبناء سلاح الجو ، التي تأسست في عام 1913 ، قسم الطائرات.

مثل معظم الطائرات الأخرى في ذلك الوقت ، كان التصميم يعتمد على حمامة رومبلر ، ولكن بالفعل في أبريل 1913 ، كان LE 2 هو أول تطوير داخلي يمكن تقديمه. من عام 1914 ، تم بناء أول طائرة ذات سطحين تحت اسم LD 4 و LD 5.

تم تنفيذ الاستخدام العسكري لطائرة جوثا باستخدام الطائرة LD 7 ذات السطحين ، والتي استخدمها الجيش الألماني كطائرة استطلاع.

 

جوثا B.1

 

جوثا B.1

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

تم استخدام طائرة الاستطلاع غوتا B.1 من قبل الجيش الألماني حتى نهاية عام 1915 على الجبهة الغربية.

مع ظهور أول طائرة مقاتلة ، أظهرت نقاط الضعف في عدم وجود أسلحة والدروع الفقيرة أن الطائرة تم سحبها من المقدمة بنهاية العام.

تم التخطيط بالفعل لإدخال طراز غوتا B.2 كطائرة تدريب ، لأن هذا النموذج السابق لا يحتوي على أسلحة أو دروع كافية.

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين: جوثا B.1
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرة استطلاع
طول: 8,4 متر
شبر: 12,4 متر
ارتفاع: 3 أمتار
الوزن: 725 كجم فارغة
طاقم: الحد الأقصى 2
محرك: محرك مدمج بالماء بستة أسطوانات مرسيدس D.II ، 120 حصان
سرعة قصوى: 125 كيلومتر في الساعة
الوصول: 530 كم
تسليح: لا

 

 

 

تعيين: جوثا B.2
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرات تدريب
طول: 7,25 متر
شبر: 14,5 متر
ارتفاع: 3,45 متر
الوزن: 525 كجم فارغة
طاقم: الحد الأقصى 2
محرك: أوبروسل U.I محرك دائري ، 100 حصان
سرعة قصوى: 115 كيلومتر في الساعة
الوصول: غير معروف
تسليح: لا

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!