Gotha B.I y B.II

Los aviones Gotha B.I y B.II eran aviones de entrenamiento y reconocimiento construidos para el ejército alemán antes de que la empresa fabricara principalmente bombarderos durante la guerra.

 

Desarrollo y diseño:

Gothaer Waggonfabrik comenzó a fabricar aeronaves en 1909, y posteriormente en 1912, en un principio, los monoplanos se construyeron como prototipos. Cuando el ejército alemán anunció las necesidades de los aviones para construir una fuerza aérea, en 1913 se fundó el departamento de construcción de aviones.

Como la mayoría de los aviones de esta época, el diseño se basó en el Etrich Taube (Rumpler Taube), pero ya en abril de 1913 se presentó el LE 2, el primer desarrollo propio. A partir de 1914, los primeros aviones de dos pisos se construyeron bajo los nombres de LD 4 y LD 5.

El uso militar de los aviones de Gotha tuvo lugar con el biplano LD 7, que fue utilizado como avión de reconocimiento por el ejército alemán.

 

Gotha B.I

 

Gotha B.I

 

 

 

Uso en la Primera Guerra Mundial:

El avión de reconocimiento Gotha B.I fue utilizado por el ejército alemán en el frente occidental hasta finales de 1915.

Con la llegada de los primeros aviones de combate aparecieron las debilidades del armamento que faltaba y la mala armadura, por lo que el avión fue retirado del frente a finales de año.

El Gotha B.II ya estaba previsto en su introducción como avión de entrenamiento, ya que este modelo, al igual que su predecesor, no tenía armamento ni armamento suficiente.

 

 

 

Datos técnicos:

Denominación: Gotha B.I
Campestre: Imperio germano
Escribir a máquina: Avión de reconocimiento
Eslora: 8,4 metros
Envergadura: 12,4 metros
Punto álgido: 3 metros
Peso: 725 kilogramos vacíos
Guarnición: Máximo 2
Máquina: Motor en línea de 6 cilindros refrigerado por agua Mercedes D.II, 120 PS
Velocidad máxima: 125 kilómetros por hora
Abanico: 530 kilómetros
Armado: ninguno

 

 

 

Denominación: Gotha B.II
Campestre: Imperio germano
Escribir a máquina: Avión de entrenamiento
Eslora: 7,25 metros
Envergadura: 14,5 metros
Punto álgido: 3,45 metros
Peso: 525 kilogramos vacíos
Guarnición: Máximo 2
Máquina: Motor rotativo Oberursel U.I., 100 PS
Velocidad máxima: 115 kilómetros por hora
Abanico: desconocido
Armado: ninguno

 

 

 

 

 

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