جوتا G.1

كانت طائرة جوتا G.1 أول طائرة مقاتلة كبيرة من طراز مصنع جوثا واغن ، التي أصبحت قاذفاتها اللاحقة أشهر طائرات الرايخ الألماني خلال الحرب العالمية الأولى وقصفت المدن في بريطانيا العظمى لأول مرة.

التنمية والبناء:

من عام 1912 ، بدأ مصنع عربة جوثا ببناء الطائرات. في البداية ، كانت هذه الطائرات ذات الطابق الواحد والطائرات المستخدمة للتدريب وكطائرات بحرية.

تحت إشراف المهندس كارل أوسكار أورسينوس ، تم تطوير أول طائرة كبيرة في نهاية عام 1914 ، والتي كانت تهدف في البداية لتكون طائرة مائية. كانت الميزة الخاصة لهذا البناء غير العادي ، حيث تم ربط الجناح العلوي بجسم الطائرة وكان الجناح السفلي مثبتًا بشكل دائم تحت جسم الطائرة. برر أورسينوس ، الذي كان قد حصل على براءة اختراع لهذا البناء ، أن مطلق النار لديه مجال واضح لإطلاق النار ولم يعد مقيدًا بالجناح العلوي. أيضًا ، يجب أن يخدم الترتيب الدقيق للمحركات ، في حالة فشل أحد المحركات ، أن تظل الطائرة قادرة على القيام بهبوط اضطراري.

طار النموذج الأولي لأول مرة في أوائل عام 1915 ، حيث كان لا يزال مجهّزًا بسيارتي بنز بي زد II ، ولكل منهما 100 حصان. في الإصدار الأحدث ، تم تثبيت اثنين من بنز Bz III مع 150 حصان.

تم بناء ما مجموعه 18 قطعة من قاذفة القنابل هذه ، نظرًا للسرعة المنخفضة وحمل القنبلة غير الكافي البالغ 150 كيلوجرامًا ، لم يتم تصنيعها بأعداد أكبر.

جوتا G.1

جوتا G.1

جوتا G.1

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

في منتصف عام 1915 ، تم جلب أول جوتا G.1 إلى المقدمة واستخدامه. في خريف عام 1915 ، كان هناك ستة مفجرين في العمل في نفس الوقت ، مما يعني الحد الأقصى لعدد. بعد ذلك ، تم سحب الطائرات تدريجياً من المقدمة واستخدامها للتدريب.

في أكتوبر 1916 ، أخيرًا ، تم سحب آخر جوتا G.1 لأنهم اعتبروا قديمًا في ذلك الوقت.

معلومات تقنية:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)