سفينة حربية مرغريف

تنتمي سفينة حربية ماركغراف إلى الطبقة الملكية ، التي كانت تنتمي إلى أحدث سفن البحرية الإمبراطورية وتم وضعها في الخدمة قبل الحرب العالمية الأولى بفترة قصيرة. مثل معظم السفن الحديثة الأخرى ، شارك غريف مصير غرق سكابا فلو.

 

إطلاق والتصميم:

جاءت سفن فئة الملوك من تجربة الطبقة الإمبراطورية. كان أكبر تغيير في ترتيب المدافع الثقيلة ، التي وضعت في البداية في خط الوسط للسفينة. في وقت مبكر من أبريل 1910 ، قدمت الإدارة البحرية العامة مثل هذا المفهوم من أجل تفكيك بناء الأبراج المجنحة المعتادة. على الرغم من أن وزير الخارجية في البحرية الإمبراطورية الأدميرال تيربيتز رفض في البداية هذه المسودة ، إلا أنه وافق عليها لاحقًا. مع ذلك ، تم حذف تغيير في عيار أكبر من البنادق الثقيلة من 30.5 سم إلى 38 سم ، لأن هذا كان من شأنه أن يؤدي إلى تكاليف أعلى بكثير.

أدت إعادة توزيع الأسلحة الثقيلة إلى تقليل المساحة اللازمة للدروع. يستخدم مطورو هذا التوفير في الوزن لزيادة سماكة الدروع.

تم إطلاق مرغريف في 4 يونيو 1913 ، والتكليف في 1 أكتوبر 1914.

 

إطلاق المرغريف

 

المرغريف في تجهيز

 

المرغريف في تجهيز

 

المرغريف على وشك الانتهاء

 

 

 

استخدم في الحرب:

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام المرغريف لأول مرة خلال معركة سكاجيراك من 31 مايو إلى 1 يونيو 1916. خلال المعركة ، شكلت السفينة غيض من الأسطول الألماني واضطررت إلى اتخاذ العديد من الزيارات وفقا لذلك. توفي 11 من أعضاء الطاقم خلال القتال. حتى 20 يوليو 1916 ، كانت أعمال الإصلاح في حوض بناء السفن فولكان في هامبورغ.

خلال عملية احتلال جزر البلطيق في الفترة من 11 إلى 19 أكتوبر 1917 ، شارك المرغريف مع السفن الشقيقة من فئة الملك. في طريق العودة إلى بحر الشمال ، استلمت السفينة منجمًا ضرب في 29 أكتوبر 1917 وكان لا بد من إصلاحه حتى 23 نوفمبر 1917 في حوض بناء السفن الإمبراطوري فيلهلمسهافن.

حتى شهر أكتوبر من عام 1918 ، كانت السفينة مارغريف ، إلى جانب معظم السفن الكبيرة الأخرى التابعة للبحرية الإمبراطورية ، مستلقية في فيلهلمسهافن.

مع القيادة البحرية في 24 أكتوبر 1918 ، أمرت البحرية الإمبراطورية بأن تنفد في معركة أخيرة ضد البحرية الملكية البريطانية من أجل وضع موضع بداية أكثر ملاءمة لمفاوضات السلام القادمة. ومع ذلك ، فإن هذا الأمر الذي تم تصنيفه على أنه أمر سري سرعان ما جعل الجولات بين الطاقم ، وهكذا حدث أنه في ليلة 29 إلى 30 أكتوبر 1918 ، رفضت أطقم السفينة للملك ومارغريف والناخب العظيم أوامر مرساة إلى المرساة. فقط عندما توجه الغواصات وقوارب الطوربيد أسلحتها على السفن المشاركة تورينجيا وهيليغولاند ، يمكن أن تنتهي الثورة. وكان التالي الثالث. أمر سرب من المرغريف إلى كييل ، حيث شارك الطاقم في انتفاضة كيل سيلور.

 

سفينة حربية مرغريف

 

سفينة حربية مرغريف

 

سفينة حربية مرغريف

 

المرغريف أثناء الاعتقال في سكابا فلو

 

 

 

مكان وجود:

مع شروط الهدنة ، كانت مارغريف واحدة من سفن البحرية الإمبراطورية ، والتي كان لا بد من المعتقلين في سكابا فلو.
عندما أصبح معروفًا في نهاية محادثات السلام أنه لن يتم إرجاع السفن إلى ألمانيا ، أصدر الأدميرال لودفيج فون رويتر أمرًا في 21 يونيو 1919 بالتخفيض الذاتي للسفن.

بدأت السفينة مرغريف تغرق فقط في الساعة 17:00 كآخر سفينة العاصمة الألمانية. حاول مشاة البحرية البريطانية ، منذ فترة طويلة بالقلق في غضون ذلك ، بكل الوسائل لمنع الطواقم الألمانية من غرق السفن. على المرغريف ، أطلق الجنود البريطانيون النار على أفراد الطاقم الألماني غير المسلحين ، وتوفي اثنان من أفراد الطاقم. غرق السفينة لا يمكن أن يمنع البريطانيين بعد.

منذ عام 1962 ، تم رفع أجزاء من السفينة العميقة التي يبلغ طولها 47 مترًا وإزالتها.

 

 

 

إناء:

اسم:  

صاحب الجلالة السفينة مارغريف

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

سفينة حربية

فئة:  

الدرجة الملك

المراكب:  

شركة مساهمة فيسر ، بريمن

تكاليف البناء:  

45.000.000 الأقسام

إطلاق:  

4 يونيو 1913

التكليف:  

1 أكتوبر 1914

مكان وجود:  

غرقت في 21 يونيو 1919 في سكابا فلو نفسها

طول:  

175,4 متر

عرض:  

29,5 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 9,19 متر

الإزاحة:  

أقصى 28.600 طن

طاقم:  

1.136 رجلا

حملة:  

15 المرجل البحرية
3 مجموعة من توربينات البخار

قوة:  

30.450 كيلوواط

سرعة قصوى:  

21,0 عقدة (39 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

10 × 30,5 سم مسدس سريع إطلاق النار

14 × 15 سم مسدس سريع النيران

مسدس سريع لاطلاق النار 6 × 8,8 سم

4 × 8,8 سم البنادق المضادة للطائرات

5 × أنبوب طوربيد ⌀ 50 سم (4 جوانب ، 1 القوس ، تحت الماء ، 16 طلقة)

 

تصفيح:  

حزام: 120-350 مم
القلعة: 120-180 مم
سطح الدروع: 60-100 مم
السطح العلوي: 30 مم
حواجز بانزر المستعرضة: 170-200 مم
حواجز طوربيد: 40 مم
باربيتس: 300 ملم
برج: 110-300 مم
كيسمات: 170 ملم
برج القيادة الأمامي: 150-300 مم
برج قيادة الخلف: 200 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!