سفينة دبابات ساحلية سيغفريد

كانت سيغفريد جزءًا من ناقلة السواحل في المخطط الذي أطلقته ليو كابريفيس للدفاع عن الساحل الساحلي وأعلن تكتيكاتها البحرية في نهاية القرن التاسع عشر ، والتي وفرت فقط الحماية للساحل الألماني وخاصة قناة الامبراطور فيلهلم.

 

إطلاق والتصميم:

ظهرت سفن فئة سيغفريد من المفهوم البحري للجنرال ليو فون كابريفي كرئيس للأميرالية الإمبراطورية منذ عام 1883. رأى المفهوم أن تركيز الحرب لا يزال في القوات البرية ، وينبغي أن تعمل البحرية فقط لحماية المياه الساحلية الألمانية وقناة قيصر فيلهلم ، التي تم بالفعل تحديد بنائها. لهذا الغرض ، تم تصميم السفن المدرعة الساحلية ، وكان التركيز الرئيسي على مشروع الضحلة ، درع قوي وقوة نيران كافية ، مع مواجهة مباشرة مع سفن العدو لم تقدم. يجب أن تخدم الهجمات بشكل أساسي أولئك في مفهوم زوارق الطوربيد المخطط لها.

تم وضع المسودة الأولى لفئة السفينة في عام 1885. قام 1887 و 1889 بإجراء تغييرات طفيفة. في عام 1888 تم وضع العارضة الأولى للسفينة. وضعت أودين كأخر سفينة من هذه الفئة على العارضة.

تم الإطلاق في 10 أغسطس 1889 ، والتكليف في 29 أبريل 1890.

تحمل الاسم نفسه من الأسطورة الجرمانية سيغفريد قاتل التنين ، الذي كان معروفًا بشكل خاص من ملحمة نيبيلنجن.

 

سيغفريد في حلقة من نيبلونغين ، قانون شفق الآلهة

 

 

 

تاريخ سيجفريد:

بعد بدء التشغيل ، تم إجراء بعض محركات الأقراص التجريبية حتى تم إيقاف تشغيل السفينة في 3 أكتوبر 1890 مرة أخرى. ثم تم إجراء الاختبار من 16 أبريل 1891 مرة أخرى.

بعد مناورة كبيرة ، تم استخدام سيغفريد في فيلهلمسهافن كسفينة حراسة عندما في 18 مارس 1892 ، انفجر أنبوب البخار الرئيسي ، وتوفي خمسة من أفراد الطاقم وكانت السفينة حتى منتصف يونيو في الإصلاح.

حتى تجدد الخدمة في 23 فبراير 1893 ، ما زالت بعض المناورات والركوب الخارجية قد أجريت. في وقت لاحق ، تم تنفيذ بعض تدابير التحديث في حين تم تبديل نظام القيادة لإطلاق الزيت.

من ربيع عام 1895 ، تم تعيين سيغفريد في قسم الاحتياط الذي شاركت فيه مرة أخرى في بعض المناورات التي وصلت إلى عام 1902. في ذلك الوقت ، كانت جميع السفن تخضع لتحديث شامل لفئة سيغفريد ، مع تمديد السفن ، في جملة أمور ، بثمانية أمتار. نظرًا لأن محرك الأقراص الذي يعمل بإطلاق الزيت كان أكثر تكلفة بكثير من محرك الفحم ، فقد تم أيضًا تثبيت محرك الفحم مرة أخرى. في خريف عام 1903 ، تم الانتهاء من أعمال إعادة الإعمار وتم تخصيص السفينة مرة أخرى للاحتياطي.

1909 كان آخر تكليف للمناورة مع خارج الخدمة اللاحقة.

 

سفينة دبابات ساحلية سيغفريد

 

منظر جانبي للسفينة الألمانية المدرعة سيغفريد في حالة 1890 من الميمنة

 

سفينة دبابات ساحلية سيغفريد

 

سفينة دبابات ساحلية سيغفريد

 

الناقلة الساحلية الألمانية سيغفريد في الرصيف العائم لحوض بناء السفن الإمبراطوري غدانسك

 

 

 

استخدم في الحرب:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم جلب سفن الفئة سيغفريد من حالة الاحتياط في الخدمة النشطة وفي السرب السادس معا.

بعد تمارين قليلة ، تم نقل السرب إلى بحر الشمال لأداء المهام الأمنية.

في 31 أغسطس 1915 ، تم حل السرب مرة أخرى ، حيث احتاجت البحرية الإمبراطورية إلى طاقم السفن على متن السفن الأكثر حداثة وكانت فئة سيغفريد تعتبر قديمة تمامًا.

تم تعيين سيغفريد لأول مرة في الاحتياطي المادي من 1 يناير 1917 بواسطة قسم البحارة الثاني كسفينة حية. في نوفمبر 1917 ، تم نقل السفينة إلى إمدن لتكون بمثابة سفينة احتياطية لهيمدال ، والتي كانت تستخدم بيشيف أسطول الغواصة الرابع.

في الأشهر الأخيرة من الحرب ، كان سيغفريد لا يزال بمثابة بيشيف الأسطول الأمامي للإم إس.

 

 

 

مكان وجود:

بعد استسلام الرايخ الألماني ، لم يكن سيغفريد يجب تسليمه إلى القوى المنتصرة. تم حذفه من قائمة السفن الحربية في ١٧ يونيو ١٩١٩ وأُلغي في كيل عام ١٩٢٠.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينته المهيبة سيغفريد

بلد:  

الإمبراطورية الألمانية

نوع السفينة:  

السفينة الدفاع الساحلي

فئة:  

فئة سيغفريد

المراكب:  

ألمانيا فيرفت، كييل

تكاليف البناء:  

4.770.000 الأقسام

إطلاق:  

10 أغسطس 1889

التكليف:  

29 أبريل 1890

مكان وجود:  

ألغيت في كيل عام 1920

طول:  

79 متر

عرض:  

14,9 متر

مسودة:  

الحد الأقصى 5,74 متر

الإزاحة:  

الحد الأقصى 3.741 طن

طاقم:  

276 رجل

حملة:  

4 مراجل قاطرة البخار
2 الآلات المركبة 3 اسطوانات ثابتة

من 1903:
8 المرجل البحرية
2 الآلات المركبة 3 اسطوانات ثابتة

قوة:  

3.694 كيلو واط

سرعة قصوى:  

14,9 عقدة (28 كيلومتر في الساعة)

تسليح:  

3 × 24,0 سم مدفع حلقة

مسدس سريع لاطلاق النار 6 × 8,8 سم

مدفع رشاش 6 × 3,7 سم

4 × أنبوب طوربيد ⌀ 35 سم (1 المؤخرة ، 2 الجانبين فوق الماء ، 1 القوس تحت الماء ، 10 طلقات)

من 1903:
3 × 24,0 سم مدفع حلقة

10 × 8,8 سم مسدس سريع النيران

3 × أنبوب الطوربيد ⌀ 45 سم (1 المؤخرة على الماء ، 2 الجانبين تحت الماء ، 8 طلقات)

1 × أنبوب طوربيد ⌀ 35 سم (القوس ، تحت الماء ، 3 جولات)

 

تصفيح:  

الخط المائي: 100-240 مم
سطح السفينة: 30 ملم
الأبراج: 30 ملم
باربيتس: 200 ملم
برج القيادة: 30-80 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!