ضوء الطراد غلاسكو

ينتمي الطراد الخفيف غلاسكو إلى فئة بريستول ، التي تم بناؤها كأول فئة فرعية من فئة تاون وينبغي أن تتولى في الغالب حماية طرق التجارة البريطانية.

 

إطلاق والتصميم:

كانت فئة بريستول المكونة من خمس سفن هي الفئة الفرعية الأولى للسفن من فئة المدن ، التي بدأ بنائها في عام 1909.

مع نزوح يصل إلى 5.300 طن ، كانت السفن من بين الأخف وزنا في الفئة. كان التسليح ذو المدفعين 15,2 سم وعشرة مدفعات 10,2 سم ضعيفًا بشكل عام ، حيث تم تثبيت المدافع مقاس 10,2 بوصة في جانب كاسيماتس ، وبالتالي لم تعد تعمل في الانتفاخات المتوسطة والثقيلة.

تم إطلاق غلاسكو في 23 سبتمبر 1909 ، وتم التكليف في سبتمبر 1910.

 

 

ضوء الطراد غلاسكو

 

 

 

مهنة غلاسكو:

بعد التكليف والاختبار ، تم تعيين السفينة لأول مرة لسرب المعركة الثاني للأسطول المنزلي.

كان عام 1911 هو التغيير إلى محطة أمريكا الجنوبية ، حيث وصلت السفينة في عام 1913 والعديد من الموانئ في أمريكا الشمالية.

 

 

 

استخدم في الحرب:

بعد وقت قصير من اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كان غلاسكو في 14 أغسطس 1914 وهو سفينة بخارية ألمانية سانتا كاترينا في طريقها من نيويورك إلى سانتوس وإحضارها إلى محطة الفحم البريطانية إلى صخرة أبرولوس. هناك ، ومع ذلك ، أشعل الفحم المحموم نفسه ولحماية الميناء ، غمر غلاسكو الباخرة دون أن يتم تفريغ الفحم من قبل.

في أعقاب غلاسكو ، كان الأدميرال كريستوفر كرادوك مرؤوسًا ، وكان يبحث عن القدوم من الطراد الكاريبي الصغير درسدن. بحثا عن السفينة الألمانية ، وصلت في 28 سبتمبر في بونتا اريناس بجانب جلاسجو أيضا سفينة حربية رجاء جميل ، مونموث والطراد المساعد أوترانتو. عندما أصبح من الواضح أن درسدن ربما تتحد مع الطراد الصغير لايبزيغ وسرب شرق آسيا الألماني ، أراد كرادوك في البداية انتظار وصول السفينة كانوبوس وأبحر سفنه على جزر فوكلاند. بعد أن تتمكن من تحديد الموقع التقريبي لايبزيغ على أساس حركة الراديو الألمانية ، ركض غلاسكو في 31 أكتوبر كورونيل. أشعلت المرافق الألمانية غوتنغن هناك بعد رحيلها إلى سرب شرق آسيا ، وموقع غلاسكو ، بحيث سرب قاد في اتجاهه.

في 1 نوفمبر 1914 ، فتح الطرادان الكبيران الألمانيان شارنهورست وجنيزناو النار على البارجة البريطانية رجاء جميل و مونموث التي كانت قد وصلت سابقًا وتمكنا من غرق هذا. لايبزيغ ودريسدن ، في الوقت نفسه ، أطلقوا النار على غلاسكو ، الذي تلقى عدة إصابات. عندما كان شارنهورست يستهدف غلاسكو ، قرر الكابتن جون لوس مغادرة المعركة وإنقاذ نفسه إلى كانوب البعيد. في 6 نوفمبر ، اجتمعت السفينتان وسافرتا في اتجاه جزر فوكلاند. ومع ذلك ، عندما فشل نظام قيادة كانوبس ، استمر غلاسكو بمفرده ووصل في 11 نوفمبر 1914 ، السرب البريطاني.

في 7 كانون الأول (ديسمبر) ، وصل السرب إلى جزر فوكلاند ، حيث كان حاضرون الآن في معركة جديدة لا تقهر ولا تقهر. في 8 ديسمبر ، ظهرت سفينتان من سرب شرق آسيا الألماني. غلاسكو كانت السفينة الثانية التي غادرت الميناء وسجلت ملاحقة السفن الألمانية. نظرًا لأن السفن البريطانية كانت أسرع من الألمان ، فقد أدرك الأدميرال جراف سبي أنه لا يستطيع الهروب من البريطانيين. ورفض الطرادات الصغيرة الثلاثة. ثم تبعه لايبزيغ كينت وكورنوال وغلاسكو. خلال المعركة مع السفينة الألمانية تلقت غلاسكو ضربتين ألحقت أضرارا بأحد غلايات البخار والتي توفي فيها اثنان من أفراد الطاقم. في النهاية فقط درس دريسدن من المعركة.

تم البحث عن الطراد الصغير غلاسكو و كينت. في 14 مارس 1915 ، اكتشفت السفينة أخيرًا في خليج تشيليان كمبرلاند. فتحت السفن البريطانية النار على الفور ، متجاهلة بشكل غير قانوني حياد شيلي والمناطق الساحلية. نظرًا لأنه لم يعد بالإمكان تجدد هروب الطراد الصغير الألماني ، فدع القبطان يغرق السفينة نفسها ويدخل الناجين إلى تشيلي.

بعد غرق درسدن ، تم سحب جلاسجو إلى البحر المتوسط. في فبراير وسبتمبر 1916 ، شاركت السفينة أيضًا في البحث غير الناجح عن الطراد الألماني المساعد نقل في المحيط الأطلسي.

من عام 1917 تم تعيين السفينة إلى سرب الخفيفة كروزر الثامن ومع مراقبة خروج البحر الأدرياتيكي.

 

 

 

مكان وجود:

بعد الحرب العالمية الأولى ، خدمت غلاسكو حتى عام 1922 لا تزال بمثابة سفينة تدريب وتدريب للمدخنين.

ثم توقفت عن العمل وبيعت وألغيت في عام 1927.

 

 

 

إناء:

اسم:  

سفينة صاحبة الجلالة غلاسكو

بلد:  

بريطانيا العظمي

نوع السفينة:  

الطراد الخفيفة

فئة:  

بريستول من الدرجة الاولى

المراكب:  

فيرفيلد ، جوفان

تكاليف البناء:  

غير معروف

إطلاق:  

23 سبتمبر 1909

التكليف:  

سبتمبر 1910

مكان وجود:  

ألغيت في عام 1927

طول:  

138,1 متر

عرض:  

14,3 متر

مسودة:  

4,7 متر

الإزاحة:  

أقصى 5.300 طن

طاقم:  

411 - 480 رجلاً

حملة:  

12 يارو المراجل البخارية

4 بارسونز توربينات البخار

قوة:  

22.000 حصان

سرعة قصوى:  

25 عقدة

 

تسليح:

 

2 × 15,2 سم البنادق

10 × 10,2 سم البنادق

4 × 4,7 سم البنادق

4 × .303 مدفع رشاش

2 × أنابيب طوربيد 45,7 سم

1 × 3 بوصة المدافع المضادة للطائرات

تصفيح:  

سطح السفينة 50 ملم

منحدرات 20 مم

برج القيادة 100 مم

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!