مارتينسيدي G.102

كانت مارتينسيدي G.102 طائرة انتحارية واستطلاعية بريطانية ، ولقبت الفيل ، لأن الطائرة كانت كبيرة بشكل غير عادي ولديها قدرة مناورة ضعيفة.

 

التطوير والبناء:

في وقت مبكر من منتصف عام 1915 ، طورت شركة مارتينسيدي طائرة مارتينسيدي G.100 ذات السطحين ، والتي تم استخدامها كطائرة دورية ذات مقعد واحد. منذ أن حددت وزارة الدفاع البريطانية وقت الرحلة ما لا يقل عن 5 ساعات ، كانت الطائرة كبيرة بما يكفي لتوفر مساحة كافية للوقود. لهذا السبب ، أطلق على مارتينسيدي G.100 لقب الفيل.

في نهاية عام 1916 ، أعقب ذلك المزيد من التطوير مع مارتينسيدي G.102. لم يعد الاختلاف الرئيسي هو استخدام محرك 125 حصان بيردمور ولكن استخدام محرك متناوب مبرد بالماء بسعة 165 حصان. لذلك يمكن زيادة أداء الطائرة ، ولكن يمكنها الطيران حوالي 4 ساعات ونصف فقط.

 

 

مارتينسيدي G.102

 

 

 

استخدم في الحرب العالمية الأولى:

تم بناء حوالي 300 مارتينسيدي G.100 و G.102 خلال الحرب. تم استخدام 133 طائرة في فرنسا ، 64 في الشرق الأوسط و 103 المتبقية في بريطانيا العظمى.

تم تصميمه في البداية فقط كطائرة استطلاع ، تم استخدامه أيضًا كمفجر بسبب سعة حمله التي تصل إلى 118 كجم.

ومع ذلك ، في نهاية عام 1917 ، تم سحب الطائرة تدريجيًا من الجبهات ، إما لأنها لم تعد بحاجة إلى استخدامها أو تم استبدالها بطائرات أحدث.

 

 

 

معلومات تقنية:

الاسم: مارتينسيدي G.102
البلد: بريطانيا العظمى
النوع: طائرة استطلاع مسلحة
الطول: 8,23 متر
جناحيها: 11,58 متر
الارتفاع: 2,95 متر
الوزن: 813 كجم فارغة
الطاقم: 1 كحد أقصى
محرك: محرك بيردمور مضمن مبرد بالماء بقوة 165 حصان
السرعة القصوى: 167 كيلومترا في الساعة
النطاق: 4 ساعات و 30 دقيقة كحد أقصى
التسلح: ما يصل إلى مسدسين آليين من عيار 7,7 ملم من طراز لويس

ما يصل الى 118 كيلوغراما من القنابل

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!