هالبرشتات C.1 والطائرة الخلف

من عام 1916 ، بدأ مصنع طائرات هالبرشتات بتجهيز طائرات الاستطلاع غير المسلحة أيضًا بالمدافع الرشاشة. خلال الحرب ، طور المصممون نماذج أولية عديدة ، أنتجوا في نهاية المطاف فقط هالبرشتات C.5.

 

التنمية والبناء:

على النقيض من الشركات المصنعة الأخرى ، طورت شركة أعمال طائرات هلبرشتات طائرة استطلاع مسلحة في وقت متأخر. لهذا الغرض ، تم تطوير نموذج أولي على أساس هالبرشتات B.2 ، والذي تم تقديمه في عام 1917 ولكن لا يمكن إنتاجه.

أثناء تطوير نموذج C.2 ، أصبحت الخطط الأصلية لهذه الطائرة هي CL.2 وبالتالي طائرة زلزال بدلاً من طائرة استطلاع مسلحة.

قدم كبير المصممين كارل تيس لنهاية عام 1917 قبل C.3 ، الذي تم ربط جناحه السفلي بشكل غير عادي لمجموعة تحت عارضة صغيرة بدن. تم بناء ما مجموعه ست قطع من هذه الطائرة ، ولكن لم يتم استخدامها في المقدمة أو إنتاج المزيد.

مثل C.2 ، تم التخلي عن تطوير C.4 لاحقًا كطائرة استطلاع مسلحة وبدلاً من ذلك تم تصميم هالبرشتات CL.4 كطائرة هجوم بري.

في بداية عام 1918 ، تم إدخال C.5 ، الذي تم نقله إلى الجيش الألماني بسبب ارتفاعه الكبير ، حيث تم استخدامه بشكل أساسي كطائرة استطلاع للصور.

حتى نهاية الحرب ، تم تطوير وتقديم C.6 و C.7 و C.8 ، ولكن جميع الطائرات لم تتجاوز حالة النموذج الأولي.

 

هالبرشتات C.5

 

هالبرشتات C.5

 

هالبرشتات C.5

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

من بين الفئة C المتقدمة ، تم استخدام C.5 فقط كطائرة استطلاع طويلة المدى خلال الأشهر الأخيرة من الحرب.

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين: هالبرشتات C.5
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرة استطلاع مسلحة
طول: 6,54 متر
شبر: 13,62 متر
ارتفاع: 2,7 متر
الوزن: 728 كجم فارغة
طاقم: الحد الأقصى 2
محرك: محرك أسطواني يعمل بالماء بستة أسطوانات بنز Bz.IVü ، 220 حصان
سرعة قصوى: 165 كيلوغراما
الوصول: 600 كيلومتر
تسليح: رشاشان 7,92 ملم بارابيلوم وما يصل إلى 50 كيلوغراما من القنابل

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!