يونكرز CL.1

كانت طائرة يونكرز CL.1 واحدة من الطائرات القليلة التابعة للرايخ الألماني ، والتي كانت مغطاة بالكامل تقريبًا بالمعدن بدلاً من الخشب ، وبالتالي تم حماية الطيار والمراقب بشكل أفضل من النار.

 

التنمية والبناء:

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تلاشى إنتاج يونكرز للسلع المدنية بشكل شبه كامل ، وكان من إنتاج المطابخ الميدانية للجيش الألماني.

في عام 1915 ، طور المصمم هوغو يونكرز أول طائرة من المعدن في العالم ، J1. في السنوات التالية ، تم تطوير العديد من النماذج اللاحقة ، لكنها لم تتجاوز وضع النموذج الأولي.

لم يكن حتى تطوير وإنتاج طائرة الهجوم الأرضي يونكرز J.1 أن أساس تم إنشاؤه الذي أدى إلى تطوير CL.1 في بداية عام 1918.

كانت الكسوة المعدنية الكاملة تحمي الطيار والمراقب من نيران العدو ، كما في النماذج السابقة ، ومكنتهما من مهاجمة أهداف أكثر فعالية على الأرض. بالنسبة لهذه الهجمات ، تم استخدام المدافع الرشاشة المجمعة أو القنابل والقنابل اليدوية ، والتي كانت مرفقة بحاويات صغيرة في منصة المراقبة.

 

يونكرز CL.1

 

يونكرز CL.1

 

 

 

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

في صيف عام 1918 بدأت مع إنتاج الطائرات. بالنسبة إلى السلسلة الأولى ، تم التخطيط 43 آلة في البداية ، ولكن بنهاية الحرب ، كان من الممكن إكمال ستة آلات فقط.

على عكس يونكرز J.1 ، لم يعد يستخدم CL.1 في الجبهة ، ولكن من قبل فريكوربس في فنلندا ودول البلطيق في الحرب ضد الشيوعيين حتى عام 1919.

 

 

 

معلومات تقنية:

تعيين: يونكرز CL.1
بلد: الإمبراطورية الألمانية
نوع: طائرات الهجوم الأرضي
طول: 7,9 متر
شبر: 12,05 متر
ارتفاع: 2,65 متر
الوزن: 735 كجم فارغة
طاقم: الحد الأقصى 2
محرك: محرك ديزل مرسيدس D.IIIaü 180 حصان
سرعة قصوى: 169 كيلومتر في الساعة
الوصول: 380 كم
تسليح: مدفع رشاش 2 x 7,92 ملم بارابيلوم ، مدفع رشاش سبانداو 1 × 7,92 مم 08/15 وما يصل إلى 50 كجم من القنابل

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (الألمانية)enEnglish (الإنجليزية)frFrançais (الفرنسية)itItaliano (الإيطالية)zh-hans简体中文 (الصينية المبسطة)ruРусский (الروسية)esEspañol (الأسبانية)

Comments are closed.

error: Content is protected !!