中等马克C大黄蜂

中型马克C大黄蜂与中型骨髓B惠比特犬同时开发,应取代西部前线的骨髓A并支持骨髓IV坦克。

 

开发和使用:

1918年中期,英国高级指挥部向两位开发商沃尔特威尔逊和威廉蒂顿发出指示,要求开发一种基于骨髓A的中型坦克。 特别重要的是,在这种情况下,克服是继续挖掘,因为德国军队已开始挖掘更宽的反坦克沟,而马克坦克或马克A轻型坦克无法再克服。 但是,同时应减小长度,以便车辆可以通过铁路运输。

与沃尔特·威尔逊少校不同,威廉·特里顿爵士在法国北部引入马克A后不久就向船员询问了他们的经验和改进,并与马克·潘泽的船员交换了意见。 因此,他有足够的知识可以用来改进新的骨髓C.

对于驱动器,选择了150马力的新型水冷里卡多6缸汽油发动机。 这应该会显着提高性能和速度。 发动机舱与乘员舱隔开,带有分隔壁,如骨髓B的情况,因此机组人员不再受到噪音和烟雾的影响。 此外,风扇安装在塔后面,应该冷却发动机。 还安装了语音管,以便船员可以在现在扩大的船员舱和塔中进行通信。 司机现在放在中央位置,可以更好地通过大型舱口看,也不需要第二个人开车。

由于许多变化和改进,坦克终于比计划更大。 它的尺寸比骨髓V大,比骨髓B重两吨。与马克坦克一样,骨髓C也开发了男性和女性版本。 除了机枪之外,雄性版本应该使用6磅重的L/40枪。 这个想法最初是生产4.000辆女性坦克和200辆雄性坦克,因为英国高级司令部认为战争将持续到1919年。

1918年4月19日,原型被提交给英国高级司令部。 在成功测试之后,最初订购了200辆女性坦克,后来订单被提升到拟议的4.200辆坦克。 随着德意志帝国的投降,该命令再次被取消。

直到战争结束,没有骨髓C坦克完成,只有36辆在装配的最后阶段。 战争结束后,这36和14架战斗机完工并交付给英国装甲军第2营。 直到1925年,它才成为坦克部队的骨干,直到他们被新的维克斯坦克取代。

1930年,英国机械作战实验机构获得了6辆骨髓C,用于研究和使用开发装甲救援车辆。 在第二次世界大战开始时,在博文頓阵营中最后两个骨髓C副本。 由于原材料的稀缺,这些都被废弃了。

 

中等马克C大黄蜂

中等马克C大黄蜂

 

中型马克C大黄蜂在格拉斯哥的1919年

中型马克C大黄蜂在格拉斯哥的1919年

 

中等马克C大黄蜂

中等马克C大黄蜂

 

 

技术数据:

称号: 中等马克C大黄蜂
国家: 英国
长: 7,95米
宽度: 2,72米
高度: 2,9米
重量: 19,5吨
最高时速: 每小时13公里
电镀: 6至12毫米
主要武器装备: 4 x 7,71毫米机枪
驱动器: 6缸里卡多发动机,150马力
到达: 195公里
船员: 4个人

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (德语)enEnglish (英语)frFrançais (法语)itItaliano (意大利语)ruРусский (俄语)esEspañol (西班牙语)arالعربية (阿拉伯语)

Comments are closed.

error: Content is protected !!