信天翁C.I

信天翁C.I是信天翁飞机工厂发射的第一架武装侦察机,旨在满足军事领导层的新要求。 因此,侦察机应该能够抵御战线上新兴的战斗机飞行员。

 

开发建设:

随着第一批盟军战斗机的出现,德国空军的侦察机必须相应地进行调整并武装自己,以便能够抵御攻击。

从1914年底/ 1915年初开始,德国军队就提出了新飞机的要求。 像大多数其他飞机制造商一样,信天翁也使用了以前使用的B类侦察机,并在其上安装了可供观察员使用的机枪。

C.I由设计师罗伯特Thelen设计,基本上只是信天翁B.II的副本。 只有飞行员和观察员交换了位置,所以飞行员坐在前面,观察者坐在后面。 因此,观察者应该能够无阻碍地用横向和后部安装的机枪进行射击。

由于良好的飞行特性,C.I属于德国飞行员中最受欢迎的飞机。

使用信天翁C.II建造了原型,其中安装了压力螺旋桨而不是牵引发动机。 但是,这种模式并没有超出原型的地位。

 

信天翁C.I

信天翁C.I

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

从1915年4月底开始,第一架飞机交付给德国军队并部署在前线。

他们的武装也使得有可能在敌人后面进行飞行并防御战斗机飞行员的攻击。

飞行员和观察员之间的内置排放槽也允许携带和丢弃多达70千克的炸弹。

随着1916年信天翁C.III的引入,C.I型飞机逐渐从前方拆除,并作为训练飞机直到战争结束。

战争结束后,飞机继续以民用名称L.6建造数年。 立陶宛,波兰和瑞典的空军也使用了一些C.I飞机本身作为他们的部队。

 

在西部战线上的信天翁C.I前面的德国飞行员

在西部战线上的信天翁C.I前面的德国飞行员

 

 

 

技术数据:

称号: 信天翁C.I
国家: 德意志帝国
类型: 武装侦察机
长: 7,85米
跨度: 12,9米
高度: 3,14米
重量: 875公斤空
船员: 最多2
发动机: 内置发动机阿格斯As III / 180马力,梅赛德斯D III(160马力/ 119千瓦)或奔驰Bz。 III,150马力
最高时速: 135 - 140公里/小时
到达: 380公里
武装: 1机枪7,92毫米,70千克炸弹

 

 

 

 

 

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