哈尔伯施塔特D.I和后继飞机

哈尔伯施塔特D.I及其继任者模型在第一次世界大战中被用作西线战士。 由于飞机在发射时已经不如盟军,这些主要用于桥接更强大的模型可以交付。

 

开发建设:

1915年底,德国方面正在为E系列过时的福克单翼飞机寻找替代飞机。 在哈尔伯施塔特飞机制造厂,托马斯·沃伊特基于哈尔伯施塔特B.II开发了单座战斗机飞行员哈尔伯施塔特D.I.

1916年2月,这架飞机的第一架原型飞机飞行,然后必须进一步修改。 出于安全原因,侧冷却器被移除并且表面冷却器安装在上翼上。 另外,安装了摆舵而不是传统的电梯和方向舵。 哈尔伯施塔特D.I总共只生产了25架飞机,因为在生产开始时已经很明显这些飞机不能满足要求。

 

在哈尔伯施塔特D.II中,除了安装具有120马力的更强劲的梅赛德斯DII发动机外,仅进行了一些技术更改。 有200架飞机,这是最成功的哈尔伯施塔特D型。

 

在随后的哈尔伯施塔特D.III和D.IV飞机上安装了更大,更平衡的副翼,并在驾驶舱上方引入了半圆形机翼切口。 在安装了120马力欧宝阿格斯As II发动机的D.III中,然而,D.IV获得了150马力的奔驰Bz III发动机,即使是新的盟军飞机也能够跟上。

 

哈尔伯施塔特D.V正在与新的信天翁战斗机直接竞争。 再一次,安装了120马力的欧宝阿格斯As II发动机,其功率略低于奔驰Bz III发动机,但由于气动性更强的船体,这种劣势可以再次补偿。 D.IV和D.V都持有第二挺机枪。 由于飞机不堪重负的额外重量,放弃了安装。

 

哈尔伯施塔特D.II

哈尔伯施塔特D.II

 

哈尔伯施塔特D飞机制造

哈尔伯施塔特D飞机制造

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

1916年初,第一架哈尔伯施塔特D.I和D.II飞机被带到西部战线并在那里使用。 尽管经验丰富的飞行员证明这些飞行员具有良好的机动性,但它们不如英国纽波特11和D.H.2飞机,因此它们主要用作护航战斗机。

随着第一架信天翁D.I飞机的引入,哈尔伯施塔特D型飞机在前方离开,但随后逐渐撤离。

 

 

 

技术数据:

称号: 哈尔伯施塔特D.I
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 7,3米
跨度: 8,8米
高度: 2,66米
重量: 大约520公斤空
船员: 最多1
发动机: 水冷式6缸直列式发动机奔驰D I 105马力
最高时速: 每小时150公里
到达: 250公里
武装: 1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

称号: 哈尔伯施塔特D.II
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 7,3米
跨度: 8,8米
高度: 2,66米
重量: 空腹520公斤
船员: 最多1
发动机: 水冷6缸直列发动机梅赛德斯D II 120马力
最高时速: 每小时150公里
到达: 250公里
武装: 1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

哈尔伯施塔特D.II

哈尔伯施塔特D.II

 

哈尔伯施塔特D.II

哈尔伯施塔特D.II

 

哈尔伯施塔特D.II

哈尔伯施塔特D.II

 

 

 

称号: 哈尔伯施塔特D.III
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 7,3米
跨度: 8,8米
高度: 2,66米
重量: 536公斤空
船员: 最多1
发动机: 水冷式6缸直列发动机欧宝-阿格斯As II 120马力
最高时速: 每小时150公里
到达: 250公里
武装: 1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

哈尔伯施塔特D.III

哈尔伯施塔特D.III

 

 

 

称号: 哈尔伯施塔特D.IV
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 7,3米
跨度: 8,8米
高度: 2,66米
重量: 561公斤空
船员: 最多1
发动机: 水冷式6缸直列发动机奔驰Bz III 150马力
最高时速: 每小时150公里
到达: 250公里
武装: 1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

称号: 哈尔伯施塔特D.V
国家: 德意志帝国
类型: 战斗机
长: 6,7米
跨度: 8,8米
高度: 2,66米
重量: 空重525公斤
船员: 最多1
发动机: 水冷式6缸直列发动机欧宝-阿格斯As II 120马力
最高时速: 每小时185公里
到达: 200公里
武装: 1 x同步机枪7,92毫米LMG 08/15

 

 

 

 

 

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