波兹南战舰

波兹南号战舰属于拿骚级,代表了帝国海军战舰的开始。尽管在建造中已经知道了技术的进步,但该船级却达不到其能力。

 

启动和设计:

拿骚级的建造是基于德国级前身舰艇的经验。二十世纪初,海军中最大的海军领导人越来越关注战舰的建设。在德意志帝国,早在1904年就开始计划这种等级的舰艇,之后,拿骚级的战舰被开发出来。稍早一点,"无畏号"在英国发射,这是世界上第一艘战舰。

特别是在消防管理领域,取得了很大进展,因为计划已经假定未来的海战将在更远的地方进行,因此,远距离瞄准是决定性的。此外,还应改进船舶武器的相互作用。

还在保护领域采取了措施。例如,室内装饰的建筑材料木材主要以钣金和金属代替,以产生几乎任何扩散的可能性。

由于鱼雷的爆炸力不断增强,在拿骚类中引入了一种新的设计,以清楚地捕捉爆炸的能量。外墙相对薄,后面铺着一条几米长的空走廊,后面又铺了一面墙。其背后是煤和石油矿藏。

在规划拿骚级舰艇时,人们已经知道了将主炮放在一条线上并相互开火的可能性。然而,由于德国尚未建造任何用于船舶的涡轮系统,拿骚级的船舶仍必须配备活塞蒸汽发动机,从而消耗了船内相应的空间,从而消耗了国内的主要火炮。六边形设置。

波兹南号于1908年12月12日发射,1910年5月31日服役。

 

波兹南战舰

 

波兹南战舰

 

 

 

波兹南的历史:

调试后,通常进行测试。1910 年 9 月,由于波兹南号团队的加入,退役的维特尔斯巴赫号船员不得不增加,该船暂时退役。

9月20日,姿势被分配到第一中队,第一中队开始演习。

 

 

 

在战争中使用:

第一次世界大战爆发后,波兹南号最初参与了北海公海舰队的推进,然后于 1915 年随中队迁至波罗的海,并支持帝国海军在里加湾的行动。在这次行动中,与俄罗斯船只发生了几起战斗。因此,1915年8月19日,西乌奇号被波兹南和拿骚击沉。8月27日,转运返回北海。

1916 年 5 月 31 日夜间至 6 月 1 日,波兹南人参与了斯卡格拉克战役。在夜间,与小型巡洋舰埃尔布拉格相撞,该小巡洋舰严重受损,不得不放弃。在战斗中,波兹南号击沉了两艘英国驱逐舰,并严重损坏了第三艘。船本身没有受到任何损坏。战斗结束后,该船于1916年6月26日至7月17日在船厂进行翻新。

从1918年4月起,波兹南派到芬兰干预特别协会,其任务是将芬兰从俄罗斯分离出去,使亲德运动掌权。因此,波兹南人与威斯特伐利亚人一起,于1918年4月3日参加了对鲁萨罗信号站的占领。4月13日至14日,该船的部分船员参与占领赫尔辛基,造成4名船员死亡。4月22日,这艘船的一个螺丝翼在赫尔辛基附近海域被残骸损坏。在波兹南号从特别协会中释放后,维修工作在基尔造船厂进行,直到5月5日。

1918 年 10 月 2 日,波兹南号进行了最后一次战争,当时它本应陪同和保护从佛兰德斯返回的潜艇。

虽然这些姿势也列在1918年10月24日的海军秩序中,这意味着对英国军舰进行最后和决定性的战斗,但其他大型战舰的兵变并没有使这个项目更加激烈。.

11月10日,波兹南在威廉沙文被埋,1918年12月16日退役。

 

 

 

行踪:

根据停火条款,波兹南号不是被关在斯卡帕流的船只之一。船上的活塞式蒸汽机是胜利国把姿势分类为过时的原因。

直到1919年11月5日,才决定将这艘船作为修理服务交付给英国。它于1920年5月13日移交。然而,由于英国人对这艘船无能为力,它被卖给了一家荷兰公司,该公司在1922年在多尔德雷赫特报废了这艘船。

 

 

 

容器:

名:  

其雄伟的船波兹南

国家:  

德意志帝国

船型:  

主力舰

类:  

拿骚类

船坞:  

日耳曼, 龙骨

建设成本:  

36.920.000 骨髓

发射:  

1908年12月12日

试运行:  

1910年5月31日

行踪:  

1922年在多德雷赫特贬低

长:  

146,1米

宽度:  

26,9米

草案:  

最长8,76米

移位:  

最大20.535吨

船员:  

972至1.033名男子

驱动器:  

12船用锅炉
3台固定式3缸复合机

动力:  

28.117马力(20.680千瓦)

最高时速:  

20,0节(每小时37公里)

武装:  

12 × 快速防火28厘米

12 × 快速防火15厘米

16 × 快速射击枪8,8厘米(1915年2支高射炮)

6 × 鱼雷管直径45厘米(4个侧面,1个弓形,1个水下船尾,16个射击)

电镀:  

水线:80-300毫米
甲板:55-80毫米
鱼雷舱壁:30毫米
塔:90-280毫米
炮台:160毫米
前控制台:80-400毫米
船尾控制台:50-200毫米

 

 

 

 

 

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