班内·梅克伦堡

梅克伦堡号邮轮属于维特尔斯巴赫级,该班是在世纪之交后不久为帝国海军建造的,目的是为德国公海舰队配备强大的战舰。

启动和设计:

维特尔斯巴赫级的船舶是基于弗雷德里克三世皇帝的前身,虽然没有显著差异的类。

梅克伦堡号于1901年11月9日发射,1903年6月25日服役。

班内·梅克伦堡

梅克伦堡的历史:

调试后,通常的试运行进行,一直持续到1903年12月。1904年1月和2月初,甚至进行了小规模的修理和重建,直到该船被分配到第一中队,并参加了个人和协会演习。从1904年12月中旬到1905年3月初,在威廉沙文的船厂进行了进一步的维修工作。

在随后横渡基尔时,该船在大带地带的礁石上航行。通过维特尔斯巴赫号、韦廷号和小巡洋舰阿里阿德内号,这艘船得以自由航行,独自驶向基尔。1905年4月20日完成了必要的维修工作。

直到1911年7月31日,该舰才进行年度演习,直到被东弗里西亚战舰取代。直到1912年5月9日,梅克伦堡被分配到北海的预备役区,然后是波罗的海。

在战争中使用:

随着第一次世界大战的爆发,梅克伦堡被重新激活,并被分配到新成立的第四中队及其姊妹舰。

直到1915年7月,该船主要接管了波罗的海的安全任务,直到1915年9月23日,它参加了在海岸支持军队的推进。

梅克伦堡人一直留在利堡,直到1915年12月。然而,当时海军管理层意识到,维特尔斯巴赫级舰艇已经完全过时,没有合适的装甲,可以对付海线和鱼雷。姐妹船在几个月前退役了。1915 年底,梅克伦堡还奉命返回基尔。该船于1916年1月7日抵达,1916年1月24日退役。

行踪:

枪支拆除后,该船最初被用作囚犯的居住船,直到1918年初被转移到基尔,作为在那里修理的潜艇船员的住宅船。

由于梅克伦堡在投降后不必交付给胜利国,该船于1920年1月25日从军舰名单上除名。1921 年 8 月 16 日,该船被出售给一家报废公司,该公司在基尔报废,直到年底。

容器:

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