班内·梅克伦堡

梅克伦堡号邮轮属于维特尔斯巴赫级,该班是在世纪之交后不久为帝国海军建造的,目的是为德国公海舰队配备强大的战舰。

 

启动和设计:

维特尔斯巴赫级的船舶是基于弗雷德里克三世皇帝的前身,虽然没有显著差异的类。

梅克伦堡号于1901年11月9日发射,1903年6月25日服役。

 

班内·梅克伦堡

 

 

 

梅克伦堡的历史:

调试后,通常的试运行进行,一直持续到1903年12月。1904年1月和2月初,甚至进行了小规模的修理和重建,直到该船被分配到第一中队,并参加了个人和协会演习。从1904年12月中旬到1905年3月初,在威廉沙文的船厂进行了进一步的维修工作。

在随后横渡基尔时,该船在大带地带的礁石上航行。通过维特尔斯巴赫号、韦廷号和小巡洋舰阿里阿德内号,这艘船得以自由航行,独自驶向基尔。1905年4月20日完成了必要的维修工作。

直到1911年7月31日,该舰才进行年度演习,直到被东弗里西亚战舰取代。直到1912年5月9日,梅克伦堡被分配到北海的预备役区,然后是波罗的海。

 

 

 

在战争中使用:

随着第一次世界大战的爆发,梅克伦堡被重新激活,并被分配到新成立的第四中队及其姊妹舰。

直到1915年7月,该船主要接管了波罗的海的安全任务,直到1915年9月23日,它参加了在海岸支持军队的推进。

梅克伦堡人一直留在利堡,直到1915年12月。然而,当时海军管理层意识到,维特尔斯巴赫级舰艇已经完全过时,没有合适的装甲,可以对付海线和鱼雷。姐妹船在几个月前退役了。1915 年底,梅克伦堡还奉命返回基尔。该船于1916年1月7日抵达,1916年1月24日退役。

 

 

 

行踪:

枪支拆除后,该船最初被用作囚犯的居住船,直到1918年初被转移到基尔,作为在那里修理的潜艇船员的住宅船。

由于梅克伦堡在投降后不必交付给胜利国,该船于1920年1月25日从军舰名单上除名。1921 年 8 月 16 日,该船被出售给一家报废公司,该公司在基尔报废,直到年底。

 

 

 

容器:

名:  

其雄伟的船梅克伦堡

国家:  

德意志帝国

船型:  

主力舰

类:  

维特尔斯巴赫类

船坞:  

伏尔加公共有限公司, 什切青

建设成本:  

22.329.000 骨髓

发射:  

1901年11月9日

试运行:  

1903年6月25日

行踪:  

废弃于1921年末

长:  

126,8米

宽度:  

20,8米

草案:  

最大8,04米

移位:  

最大12.798吨

船员:  

683名男子

驱动器:  

6锅炉
6个横向圆筒锅炉
3台立式三缸复合机

动力:  

15.171马力(11.158千瓦)

最高时速:  

18,1节(每小时34公里)

武装:  

4 × 24厘米快速射击枪

18 × 15厘米快速射击枪

12 × 8,8厘米快速射击枪

12 × 3,7厘米左轮手枪

6 × 鱼雷管⌀45厘米(4边,1弓,1船尾,水下,12 - 16轮)

 

电镀:  

水线:100毫米柚木上100-225毫米
甲板:50毫米
斜坡:75-120毫米
重型火炮:
塔面:250毫米
塔式天花板:50毫米
中型火炮:
护盾:150毫米
炮台:140毫米
城堡:140毫米
前控制站:250毫米
船尾控制站:140毫米

 

 

 

 

 

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