Buque de línea SMS Mecklenburg

El buque de línea SMS Mecklenburg pertenecía a la clase Wittelsbach, que fue construido poco después del cambio de siglo para la marina imperial con el fin de poder equipar a la flota alemana de alta mar con potentes buques de guerra.

 

Lanzamiento y diseño:

Los buques de la clase Wittelsbach se basan en los predecesores de la clase Kaiser Friedrich III, aunque no hay diferencias significativas entre las clases.

El lanzamiento del SMS Mecklemburg tuvo lugar el 9 de noviembre de 1901 y la puesta en servicio el 25 de junio de 1903.

 

Buque de línea SMS Mecklenburg

 

 

 

Carrera de SMS Mecklenburg:

Después de la puesta en marcha, se realizaron las pruebas habituales, que duraron hasta diciembre de 1903. En enero y a principios de febrero de 1904, se llevaron a cabo pequeñas reparaciones y conversiones hasta que el barco fue asignado al primer escuadrón y participó en ejercicios individuales y grupales. Desde mediados de diciembre de 1904 hasta principios de marzo de 1905 se realizaron nuevas reparaciones en el astillero de Wilhelmshaven.

Durante la travesía posterior a Kiel, el barco se atascó en un arrecife en el Gran Cinturón. A través del SMS Wittelsbach, el SMS Wettin y el pequeño crucero Ariadne, el barco pudo ser remolcado libremente y navegar hasta Kiel bajo su propia responsabilidad. Los trabajos de reparación necesarios concluyeron el 20 de abril de 1905.

Hasta el 31 de julio de 1911, el buque realizó sus maniobras anuales hasta que fue sustituido por el acorazado Ostfriesland. Hasta el 9 de mayo de 1912, el SMS Mecklemburg fue asignado a la división de reservas del Mar del Norte y luego al Mar Báltico.

 

 

 

Uso en la guerra:

Con el inicio de la Primera Guerra Mundial, Mecklenburg fue reactivada y asignada a la recién formada cuarta escuadra con sus barcos hermanos.

Hasta julio de 1915, el buque se hizo cargo principalmente de las tareas de seguridad en el Mar Báltico, hasta el 23 de septiembre de 1915, cuando participó en los avances para apoyar al ejército en la costa.

Mecklenburg permaneció en Libau hasta diciembre de 1915. Sin embargo, en ese momento, el comando naval se dio cuenta de que los barcos de la clase Wittelsbach ya estaban completamente obsoletos y no tenían armadura adecuada contra las minas marinas y los torpedos. Los buques gemelos ya habían sido desmantelados en los meses anteriores. A finales de 1915, el Mecklenburg también recibió la orden de regresar a Kiel. El 7 de enero de 1916 llegó el barco y el 24 de enero de 1916 fue desmantelado.

 

 

 

Paradero:

Tras la retirada de los cañones, el barco fue utilizado por primera vez como alojamiento para los prisioneros hasta que fue trasladado a Kiel a principios de 1918 para que sirviera de alojamiento a las tripulaciones de los submarinos que iban a ser reparados allí.

Como el Mecklenburg no tenía que ser entregado a las potencias victoriosas después de la rendición, el buque fue retirado de la lista de buques de guerra el 25 de enero de 1920. El 16 de agosto de 1921, el barco fue vendido a una empresa de desguace, que lo hizo desguazar en Kiel hasta finales de año.

 

 

 

Datos de buques:

Denominar:  

SMS Mecklenburg

Campestre:  

Imperio germano

Tipo de barco:  

Buque de línea

Clase:  

Wittelsbach-Clase

Astillero naval:  

AG Vulcan, Szczecin

Costes de construcción:  

22.329.000 marcos

Lanzamiento:  

9 de noviembre de 1901

Puesta en servicio:  

25 de junio de 1903

Paradero:  

Desguazado a finales de 1921

Eslora:  

126,8 metros

Anchura:  

20,8 metros

Corriente de aire:  

Máximo 8,04 metros

Desalojo:  

Máximo 12.798 toneladas

Guarnición:  

683 hombres

Conducir:  

6 Caldera de vapor Thornycroft
6 Calderas cilíndricas transversales
3 Máquinas de pie de 3 cilindros

Potencia:  

15.171 PS (11.158 kW)

Velocidad máxima:  

18,1 nudos (34 kilómetros por hora)

Armado:  

4 × 24 cm L/40 Cañón de tiro rápido (340 balas)

18 × 15 cm L/40 Cañón de tiro rápido (2.520 balas)

12 × 8,8 cm L/30 Cañón de percusión rápida (1.800 disparos)

Cañón revólver de 12 × 3,7 cm

6 × Tubo de torpedo ⌀ 45 cm (4 lados, 1 proa, 1 popa, bajo el agua, 12 - 16 disparos)

 

Blindaje:  

Línea de flotación: 100-225 mm en teca de 100 mm
Cubierta: 50 mm
Terraplenes: 75-120 mm
Artillería pesada:
Frentes de torre: 250 mm
Techos de la torre: 50 mm
Artillería media:
Escudos: 150 mm
Casamatas: 140 mm
Ciudadela: 140 mm
Puesto de mando frontal: 250 mm
Puesto de mando de popa: 140 mm

 

 

 

 

 

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