Bateau de ligne SMS Mecklenburg

Le bateau de ligne SMS Mecklenburg appartenait à la classe Wittelsbach, construite peu après le début du siècle pour la marine impériale afin d'équiper la flotte de haute mer allemande de navires de guerre puissants.

 

Lancement et conception:

Les navires de la classe Wittelsbach sont basés sur les prédécesseurs de la classe Kaiser Friedrich III, bien qu'il n'y ait pas de différences significatives entre les classes.

Le lancement du SMS Mecklenburg a eu lieu le 9 novembre 1901, la mise en service le 25 juin 1903.

 

Bateau de ligne SMS Mecklenburg

Bateau de ligne SMS Mecklenburg

 

 

 

Carrière de SMS Mecklenburg:

Après la mise en service, les essais habituels ont été effectués, qui ont duré jusqu'en décembre 1903. En janvier et début février 1904, de petites réparations et transformations sont effectuées jusqu'à ce que le navire soit affecté au premier escadron et participe à des exercices individuels et collectifs. De la mi-décembre 1904 au début de mars 1905, d'autres réparations furent effectuées au chantier naval de Wilhelmshaven.

Au cours de la traversée suivante vers Kiel, le navire est resté coincé sur un récif dans le Grand Belt. Grâce au SMS Wittelsbach, au SMS Wettin et au petit croiseur Ariadne, le bateau a pu être remorqué à Kiel par ses propres moyens. Les réparations nécessaires ont été effectuées le 20 avril 1905.

Jusqu'au 31 juillet 1911, le navire effectue ses manœuvres annuelles jusqu'à son remplacement par le grand paquebot Ostfriesland. Jusqu'au 9 mai 1912, le SMS Mecklenburg était affecté à la division de réserve de la mer du Nord, puis à la mer Baltique.

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Au début de la Première Guerre mondiale, le Mecklembourg a été réactivé et affecté à l'escadron IV nouvellement formé avec ses navires jumeaux.

Jusqu'en juillet 1915, le navire assume principalement des tâches d'arrimage en mer Baltique, jusqu'au 23 septembre 1915, date à laquelle il participe à des avances pour soutenir l'armée sur la côte.

Le Mecklembourg resta à Libau jusqu'en décembre 1915. A cette époque, le commandement naval s'est rendu compte que les navires de la classe Wittelsbach étaient déjà complètement obsolètes et ne disposaient pas d'un blindage adéquat contre les mines et les torpilles navales. Les navires jumeaux avaient déjà été déclassés au cours des mois précédents. Fin 1915, le Mecklembourg reçut également l'ordre de retourner à Kiel. Le navire est arrivé le 7 janvier 1916 et a été désarmé le 24 janvier 1916.

 

 

 

Séjour:

Après l'enlèvement des canons, le navire fut d'abord utilisé comme navire d'habitation pour les prisonniers jusqu'à ce qu'il soit transféré à Kiel au début de 1918 pour servir de navire d'habitation pour les équipages des sous-marins qui devaient y être réparés.

Comme le Mecklembourg n'avait pas à être livré aux puissances victorieuses après la reddition, le navire fut retiré de la liste des navires de guerre le 25 janvier 1920. Le 16 août 1921, le navire fut vendu à une société de déchirage qui le fit déchiqueter à Kiel jusqu'à la fin de l'année.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Mecklenburg

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Bateau de ligne

Classe:  

Wittelsbach-Classe

Chantier naval:  

AG Vulcan, Szczecin

Frais de construction:  

22.329.000 Mark

Lancement:  

Le 9 novembre 1901

Mise en service:  

25 juin 1903

Séjour:  

Mis au rebut à la fin de 1921

Longueur:  

126,8 mètres

Largeur:  

20,8 mètres

Enrôler:  

Maximum 8,04 mètres

Déplacement:  

Maximum 12.798 tonnes

Garnison:  

683 hommes

Entraînement:  

6 Chaudière à vapeur Thornycroft
6 chaudières à cylindres transversaux
3 mélangeuses verticales à 3 cylindres

Pouvoir:  

15.171 PS (11.158 kW)

Vitesse de pointe:  

18,1 noeuds (34 km/h)

Armant:  

4 × 24cm L/40 Canon à tir rapide (340 coups)

18 × 15cm L/40 Canon à tir rapide (2.520 coups)

12 × 8,8cm L/30 Canon à tir rapide (1.800 coups)

Canon revolver de 12 × 3,7cm

6 × tube torpille ⌀ 45cm (4 côtés, 1 avant, 1 arrière, sous l'eau, 12 - 16 coups)

 

Blindage:  

Ligne de flottaison: 100-225 mm sur 100 mm de teck
Plateau: 50 mm
Remblais: 75-120 mm
Artillerie lourde:
Façades des tours: 250 mm
Plafonds des tours: 50 mm
Moyenne artillerie:
Ecrans: 150 mm
Casemates: 140 mm
Citadelle: 140 mm
Poste de contrôle avant: 250 mm
Poste de contrôle arrière: 140 mm

 

 

 

 

 

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