班内·波美拉尼亚

波美拉尼亚号属于德国级船舶,是德国凯莱希号上最后一艘单体船。早在第一次世界大战开始时,这艘船就过时了,在斯卡格拉克战役中沉没了。

 

启动和设计:

在二十世纪初,概念被发展为进一步提升帝国海军。德国班的概念与前不久已经建立的不伦瑞克班类似。他们第一次获得了克鲁普研制的28厘米速射炮以及德国级舰艇。然而,盔甲比不伦瑞克级稍强。然而,这些船只的最大排水量约为14.000吨,明显小于其他海上强国。随着"无畏"级舰艇在英国新开发,当时正在建设中,德国级舰艇在发射前已经过时,大大低于英国的新船。

然而,发射是在1905年12月2日,没有采取现代化措施,这在政治上受到强烈批评。然而,石勒苏益格-荷尔斯泰因州的第一条凯撒威廉运河当时不是为大型船只设计的,但石勒苏益格-荷尔斯泰因州的第一条凯撒威廉运河当时可能不见了。

 

班内·波美拉尼亚

 

波美拉尼亚班轮的明信片

 

班内·波美拉尼亚

 

 

 

波美尔尼亚的历史:

1907年8月6日试运行后,试运行正常。

波美兰号随后被分配到德国公海舰队,并在随后几年参加了几次演习。

 

战斗中的波美拉尼亚号邮轮威廉·马尔钦的画作

 

 

 

在战争中使用:

随着第一次世界大战的爆发,德国级舰艇已经明显逊色于英国"无畏"级舰艇。然而,由于帝国海军没有足够的现代战舰可供使用,德国级舰艇也被分配到公海舰队。

1916年5月31日至6月1日,波美拉尼亚人参加了第一次也是唯一一次海战。在这场战斗中,该舰是第二中队的成员,该中队于5月31日晚迎战英国战斗巡洋舰中队。在交火中,波美拉尼亚人被击中,这就是为什么船冲出战斗线。第二天凌晨2点左右,当德国中队返回时,波美拉尼亚人正在英国船只的后面。在去德国防雷道的途中,这艘船遭到鱼雷攻击,大概是被英国驱逐舰"福克诺"号攻击。

 

 

 

行踪:

鱼雷可能击中了中央炮兵的弹药室,因为撞击后发生了强烈的爆炸,导致波美拉尼亚人解体,沉入中间。没有人从船员中幸存下来。

 

 

 

容器:

名:  

其雄伟的波美兰尼安号船

国家:  

德意志帝国

船型:  

主力舰

类:  

德国班

船坞:  

伏尔加公共有限公司, 什切青

建设成本:  

24.624.000 骨髓

发射:  

1905年12月2日

试运行:  

1907年8月6日

行踪:  

1916年6月1日在斯卡格拉克战役期间沉没

长:  

127,6米

宽度:  

22,2米

草案:  

最长8,25米

移位:  

最大14.218吨

船员:  

735至749名男子

驱动器:  

12船用锅炉
3台固定式3缸复合机

动力:  

17.696马力(13.015千瓦)

最高时速:  

18,7节(每小时35公里)

武装:  

4 × 快速防火28,0厘米

14 × 快速防火17,0厘米

20 × 快速火8,8厘米

6 × 鱼雷管ø45,0厘米(1个船尾,4个侧面,1个弓形,水下,16个镜头)

电镀:  

皮带:80毫米柚木上100-240毫米
城堡:170毫米
甲板:40-97毫米
指挥塔:80-300毫米至30-140毫米柚木
塔:50-280毫米

 

 

 

 

 

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