线船皇帝巴巴罗萨

巴巴罗萨皇帝是弗雷德里克三世皇帝级船的最后一艘船,这些船仍然作为统一船建造和委托建造。德国军舰首次装备了新型快速装载大炮为主要武器,中型火炮的重要性也开始增加。

启动和设计:

弗雷德里克三世皇帝的船起源于前勃兰登堡级的经验。主要区别是军备,它第一次包括快速充电大炮,并取代了已经安装到那个点的地衣环炮。虽然口径从28厘米减少到24厘米,但节奏、射程和穿透力的更好表现比降级的补偿要高。中型火炮也大大增加,因为海军办公室认识到炮击敌方船只装甲较少的地区是有用的。为此,中型火炮的火力应特别集中在桥梁和其他装甲较少的结构上。

进一步的改进是整合了重型火炮新塔的连续弹药升降机,使弗雷德里克三世级的前两艘舰艇仍然拥有1897年的旧炮塔,直到后来才有1898年的新型号塔已经安装。这将拍摄顺序从每分钟 2 增加到 5 个。

此外,克鲁普的改进型钢深度可达 300毫米,也用于增加盔甲。

巴巴罗萨皇帝于1900年4月21日发射,1901年6月10日服役。

弗雷德里克一世皇帝的名字,叫巴巴罗萨

巴巴罗萨皇帝的职业生涯:

经过调试和测试,该船被分配到第一中队。1901年8月22日至9月21日,该船参加了一年一度的秋季演习。

从1903年12月到中期,一些航行发生在不列颠群岛和西班牙附近,在那里,该船在鲁德斯特文号上受到损坏,不得不在基尔修理3周,以便能够参加秋季演习。从1903年12月15日到1904年1月,巴巴罗萨皇帝退役,临时修复的损坏被彻底彻底检查。

在赔偿工作期间,海军办公室决定对弗雷德里克三世皇帝级舰艇采取现代化措施。巴巴罗萨皇帝是赔偿后第一艘现代化船。为此,用一根斯滕根桅杆代替了风口大作,15厘米枪中的4支和后部的鱼雷管被拆下。1907年10月1日,重建工作完成,舰艇再次被分配到第一中队。

经过几次演习和往返,海军办公室于1909年9月开始由拿骚级新舰艇交换第一中队的弗雷德里克三世级舰艇。1909年9月17日,巴巴多斯皇帝退休,随后被分配到波罗的海的后备编队。

1910年10月13日,由于将再次执行现代化措施,该船退役。虽然当时弗雷德里克三世皇帝级的舰艇已经完全过时,但海军办公室却缺乏新舰艇的资金。重建工作一直持续到1911年7月31日,尽管无法进行影响,也不能进行任何其他重大军事增加。直到1911年9月15日,这艘船再次被派去执行现役,直到最后被调派到预备役,直到战争才被积极部署。

线船皇帝巴巴罗萨

在战争中使用:

随着第一次世界大战的爆发,预备役的舰艇再次被指派服役。然而,弗雷德里克三世皇帝的过时船只仍然受命在北海新成立的第五中队执行安全任务。直到1914年9月19日至26日和12月26日至30日,巴巴罗萨皇帝才参与波罗的海的行动。

1915 年 2 月,海军办公室指示弗雷德里克三世皇帝级舰艇仅用于安全任务,因为它们由于作战价值低,不能再用于海战。一些船员随后被撤回到一些船上,以便能够在更现代的船上使用。1915 年 3 月至 4 月,巴巴罗萨皇帝也受到影响。虽然4月11日再次达到目标强度,但该船当时只作为波罗的海的目标舰艇进行鱼雷检查。

1915年11月19日,公司退役。

行踪:

1916年,在巴巴罗萨皇帝开始武装,重炮和中型火炮主要用于西部战线。直到战争结束,这艘船一直留在威廉沙文,并被用作战俘的居住船。

由于希夫在因年龄和脱武器而投降后对胜利国不感兴趣,因此它留在德国,于1919年12月6日从军舰名单中除名,1920年在吕斯廷根被废弃。

容器:

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