线船皇帝查尔斯大帝

皇帝查尔斯大帝是五艘船的第四,凯撒弗里德里希三级船舶,仍然建造和委托作为标准线船。德国军舰首次装备了新型快速装载大炮为主要武器,中型火炮的重要性也开始增加。

启动和设计:

凯撒弗里德里希三级船起源于前勃兰登堡级的经验。主要区别是军备,它第一次包括快速充电大炮,并取代了已经安装到那个点的地衣环炮。虽然口径从28厘米减少到24厘米,但节奏、射程和穿透力的更好表现比降级的补偿要高。中型火炮也大大增加,因为海军办公室认识到炮击敌方船只装甲较少的地区是有用的。为此,中型火炮的火力应特别集中在桥梁和其他装甲较少的结构上。

进一步改进是整合了重型火炮新塔的连续弹药升降机,使凯撒-弗里德里希三级的前两艘舰艇仍然拥有1897年的旧炮塔,直到后来才采用新型号塔楼于1898年安装。这将拍摄顺序从每分钟 2 增加到 5 个。

此外,克虏伯的改进型钢深度可达 300毫米,也用于增加盔甲。

皇帝查尔斯大帝是汉堡造船厂布洛姆和沃斯的这种大小的船的第一批订单。由于工作迅速,这艘船比巴巴罗萨皇帝之前六个月发射,而巴巴罗萨皇帝以前曾被安放在龙骨上。然而,由于1900年秋天船厂工人的罢工,工程被推迟,船作为最后一班完工。

皇帝查理大帝于1899年10月18日开国元安,1902年2月4日受命。

船舶名称皇帝查尔斯大帝

查理曼皇帝的职业生涯:

调试后,该船被分配到第一中队,以及凯泽弗里德里希III级的另外三艘和勃兰登堡级的四艘船。

直到1905年,查理曼皇帝参加了几次演习和训练之旅。中队唯一的一艘是查理曼号,于1905年7月18日抵达安特卫普,代表帝国海军参加比利时王国75周年的庆祝活动。

1909年9月18日,该船被分配到波罗的海预备编队。当时,海军办公室已经决定对凯泽-弗里德里希三级舰艇采取现代化措施。皇帝查理大帝是这个班中唯一没有计划进行现代化的船,但只是一次基本的大修,于1911年进行了。

线船皇帝查尔斯大帝

在战争中使用:

第一次世界大战爆发后,凯泽-弗里德里希三级舰艇再次被派到新成立的第五中队服役,并担负着北海的安全任务。

由于该舰和其他四艘舰艇在战争开始时已经完全过时,海军领导层从1915年3月开始部分撤出舰艇,以便能够在更现代化的舰艇上使用。因此,皇帝查尔斯大帝也离开了中队,然后担任北海海军基地的长官作为一艘执行员和机器训练船,直到1915年11月19日该舰最终退役。

1916年,皇帝查尔斯大帝被拖到威廉沙文,以扩大该舰的军备,并主要在西线用作火炮。直到战争结束,这艘船的其余部分被用作战俘的居住船。

线船皇帝查尔斯大帝

行踪:

由于希夫在因年龄和脱武器而投降后对胜利国不感兴趣,因此留在德国,1919 年 12 月 6 日从军舰名单中除名,1920 年在伦内贝克被废弃。

然而,船的钟被保存下来,现在在不来梅的施洛斯舍内贝克博物馆展出。

容器:

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